【网通社快报】2026年上半年巴西成中国新能源车出口第一大市场

2026年上半年，巴西新车累计上牌量为2,715,403辆，同比增长16.01%。同期，巴西汽车进口量达410,800辆，同比增长155%，其中中国新能源车进口量为299,800辆，占巴西汽车进口总量的70%以上。由此，巴西成为中国新能源汽车出口的第一大市场，并成为中国汽车出口的第二大目的国，仅次于俄罗斯。自2026年7月起，巴西对整车进口的纯电动汽车和混合动力汽车征收35%的全额进口关税。此外，自2027年1月起，以CKD和SKD形式进口的车辆也将适用35%的关税。受此政策影响，中国车企在2026年上半年集中向巴西出口车辆以填充渠道库存，并加快本地化生产布局。截至目前，至少8个中国品牌已通过自建工厂或与当地企业合作的方式在巴西推进本地制造。长城汽车位于巴西的工厂于2025年8月竣工投产，规划产能5万辆，并计划建设第二家工厂；长安汽车与巴西CAOA集团在戈亚斯州的合资工厂于2026年3月下旬投产；吉利汽车与雷诺集团达成新能源车生产合作项目；广汽集团计划于2026年第四季度启动整车工厂建设。