【网通社快报】多家车企9月集中推出购车优惠，特斯拉Model 3及Model Y全系提供现金激励

近日，特斯拉中国发布公告，9月30日前下单并提车，Model3全系可享5000元现金激励，ModelY全系可享10000元现金激励。叠加5年0息等金融政策后，Model3起售价为22.25万元。特斯拉中国方面称，自2023年9月Model3焕新、2025年1月ModelY焕新以来，两款车型当前均处于全系历史最低价格。9月3日，上汽奥迪公布限时价格：A7L限时价26.28万元起，较41.87万元的指导价下降15.59万元；Q6限时价27.98万元起，较46.76万元的指导价下降18.78万元。沃尔沃XC7099周年感恩版Core官方指导价41.19万元，9月限时价为22.99万元，叠加当月限时优惠1.5万元与置换补贴1.5万元，最低到手价为19.99万元起。宝马5系官方指导价为36.8万至44.8万元。2026年年初，宝马对31款主力车型进行建议零售价调整，5系起售价从43.99万元降至36.8万元。8月部分地区分期裸车价已探至26.5万元。据宝马4S店销售表示，叠加置换补贴和地方补贴后，宝马525分期落地价格在27万多元。进入9月，零跑汽车C系列至高优惠15680元，B系列及Lafa5至高优惠19680元；极氪8X提供10000元保险补贴，首付20%起5年0息；小米SU7、YU7提供3年0息或6000元保险补贴，SU7Ultra支持5年0息并附赠价值4.9万元权益包；小鹏MONAM03付5000元订金可锁定至高2.24万元综合礼遇。吉利“智擎金秋”置换补贴至高2万元，星瑞i-HEV置换价低至8.27万元起；埃安N60焕新价10.38万元起，UT530宁德版限时一口价8.58万元；一汽丰田RAV4荣放现金权益1.8万元，并可叠加国家以旧换新补贴。乘联会9月8日发布的数据显示，8月全国乘用车零售量为154.1万辆，同比下降23.6%。2026年前八个月累计零售量为1171.6万辆，同比下降20.8%。2026年8月，新能源乘用车零售渗透率达到65.2%，燃油车8月零售量约为54万辆，同比下降超40%，渗透率跌至35%以下。国内主流车企1至8月销量目标平均完成率约五成出头。其中极氪完成率为83.7%，蔚来约58%，理想约53%，小鹏与小米在四成左右，吉利、奇瑞等自主车企的完成率大多在56%至60%之间。乘联分会负责人崔东树表示，燃油车平均降幅达14.9%，部分合资老旧车型折扣超过20%；新能源车1至6月降价车型平均降3万元，降幅约12%。2026年前五个月，燃油车平均优惠幅度为3.3万元，2025年同期为1.7万元。2026年上半年，30万至50万元价位的新能源车型销量同比增长超过120%。宝马集团2026年上半年在中国市场交付26.18万辆，同比下降20.4%。大众集团上半年在华合营企业销量85.6万辆，同比下滑31.1%。大众集团首席财务官阿尔诺·安特利茨表示，公司当前营业利润率为3.8%。中国汽车流通协会会长肖政三在2026中国汽车经销商大会上披露，汽车流通业盈利面为23.5%，亏损面为55.7%。中国汽车流通协会发布的《2025年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，82%的经销商存在价格倒挂，其中51.6%的经销商倒挂幅度超过15%。2025年下半年，全国汽车经销商平均亏损面超过50%，全年4S经销网络净减少约500家。上市汽车经销商集团中，七家有六家陷入亏损。新车销售毛利率为-25.5%，单车平均亏损2万至3万元。根据乘联分会秘书长崔东树8月27日发布的数据，2026年1至7月，汽车行业利润率为3.6%。同期汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，同比增长3.8%；利润2162亿元，同比下降20%。下游工业企业平均利润率为6.5%。中国汽车流通协会数据显示，2026年1至7月，全国二手车累计交易量1127.48万辆，同比增长0.39%，累计交易金额为7430亿元。7月单月，全国二手车市场交易量156.16万辆，环比下降3.51%，同比下降5.98%，交易金额为1044.70亿元。中国汽车流通协会发布的8月二手车经理人指数显示，认为销售价格“下降”的经理人比例为21.7%，24.6%的经理人认为自身经营状况处于“不好”的水平；认为库存周转时间“增加”的经理人比例8月为24.3%，7月为32.6%。