【网通社快报】LG新能源与首尔大学研发实验性LMR电池，883次充放电循环后容量保持率达92.2%

9月10日，LG新能源与首尔大学公布了一项富锂锰基（LMR）电池的实验结果。该实验性LMR电芯经过883次充放电循环后，保留了92.2%的初始容量。行业通常要求电动汽车电池能承受1000至2000次充放电循环。在实验中，研究人员调整了工作电压：将充电截止电压从4.6伏降至4.3伏后，氧回收率从86%提升至97%；将放电下限从3伏放宽至2伏。此外，LG新能源配套采用了低温化成工艺，即电芯生产过程中的初始活化工序。LMR电池属于锂离子电池的一个分支，正极材料以锰为主。通用汽车测算，其自研LMR电芯在成本与磷酸铁锂（LFP）相当的前提下，能量密度能高出33%。此前通用汽车与LG新能源已宣布，计划于2028年在美国实现LMR电池量产。