统统10万起，轿跑车的价格也打下来了，智驾冰箱沙发全都有

燃油车时代，像大众CC这种带无框车门、掀背尾门的轿跑车，卖20多万大家都觉得便宜。这几年新能源车更是把这类轿跑车的价格达到了20万以下，但十几万这还不是终点，现在10万块就能买了！

上汽通用MG 07

厂商指导价：10.89-15.99万元

限时补贴价：10.59-15.69万元

车身轴距：2825mm

动力总成1：1.5L(112Ps 135N·m) + 1挡DHT + 152kW前电机 + 30kWh磷酸铁锂

动力总成2：176kW前电机 + 67kWh半固态

动力总成3：235kW前电机 + 91kWh半固态

续航里程：245 / 650 / 610 / 845km(CLTC)

亏电油耗：3.9 / - / - / -L/100km

现在十几万的电车，无框车门+掀背尾门快成了标配，但前几年燃油车销量占大头的时代，这还是个小众配置，其中MG7就是最便宜的选择之一。

到了新能源时代，MG7反而去造MG4这样的两厢小车去了，直到前段时间才上市了MG 07，没想到直接就给我们来了个大的！

首先是价格，MG 07的增程版限时权益价只要10.59万元，这个价格好像也就那样？但这台车全系标配前排座椅加热、通风、按摩功能；全系标配mCDC主动电磁悬；电池也是宁德时代的30kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航达到了245公里。

再加1万块还能升级带激光雷达的智驾、高通8295P车机芯片、21喇叭的音响，还有电动扰流板。

另外，这台车全系都可以花1,999块选装车载冰箱；顶配还可以花2999块选装后排的座椅加热、通风、按摩功能，甚至顶配还给了副驾零重力座椅，配置高到离谱。

不过这台车的纯电版更值得一说，分为两套动力：176kW前电机+67kWh半固态电池，CLTC续航为650公里，起售价11.39万元；235kW前电机+91kWh宁德时代三元锂电池，续航为845公里，起售价14.69万元。

你敢想，14.69万元能买到91kWh的宁德时代三元锂电池，这个版本的配置上也是和增程版顶配一样，该有的全都有。

如果是选择纯电版，我们是更推荐加钱上91度电池版本，不仅仅是因为续航更长，这个版本的高压电气平台也升级到了800V。

另外，MG 07上搭载的半固态电池，主要还是冬季的衰减小一点，只要不是冬季特别冷，冷到用到雪地胎的程度，都不太用考虑低温衰减的问题。

一汽奔腾悦意08

厂商指导价：9.99-13.99万元

车身轴距：2900mm

动力总成1：1.5L增程器(70kW) + 202kW后电机 + 27.8kWh磷酸铁锂

动力总成2：202kW后电机 + 59.04kWh磷酸铁锂

动力总成3：202kW后电机 + 70.04kWh磷酸铁锂

纯电续航：240 / 565 / 650km(CLTC)

亏电油耗：4.91 / - / -L/100km(WLTC)

前面说十几万的电车，无框车门+掀背尾门快成了标配，但这并不意味要十几万才能买到带无框车门+掀背尾门的车。比如一汽奔腾悦意08，起售价只要9.99万元。

其实一汽奔腾当卷王也不是这两年的事儿了，最早的奔腾B70，就是燃油车时代最便宜的中型轿车之一。

回到奔腾悦意08上来，这台车一样提供增程、纯电两种动力，不过增程版只有指导价10.99万元的PLUS版一个配置。这点倒是很少见，因为电池其实比增程器贵，因此大部分车型的增程版是要更便宜的。

当然，这台车9.99万元的Air版也不是摆设，首先是续航和中配（PLUS）版一样达到了565公里，安全气帘也没有减配，

舒适性配置上悦意08就没MG07那么卷了，10.99万元的中配只有座椅加热、通风功能，音响倒是配备了23个扬声器，但音响并不是喇叭越多越好，还是要看调校。

智能化上，悦意08只支持高速路段的高阶智驾，中、高配还要花1万块选装。

不过如果只追求座椅舒适性，那悦意08只要11.99万元（Pro）就能有后排座椅的加热、通风、按摩功能。并且尺寸上悦意08也更大，轴距达到了2900mm，车长达到了4920mm。

埃安Ray7

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2920mm

动力总成：180kW后电机 + 磷酸铁锂

纯电续航：暂未公布

最后再来看看埃安Ray7，这台车将会是埃安品牌的“向上之作”，也将是埃安首款搭载新车标的车型，预计售价会比前面给两台车高。

那这台车“向上”在哪儿呢？

首先从外观就能看出来，埃安Ray7的L113（前轴到油门踏板的距离）要比这个价位的买菜车更长，纯电轿车里，往往只有像小米SU7这种运动定位车才有这样长的L113。

底盘方面，根据官方公布信息，这台车的单电机版本将会搭载180kW功率的后置电机后驱，而不会像MG07那样明明长了运动的外观，却是买菜前驱车。

并且根据埃安官方公布的底盘图片来看，这台车还会有双电机版本。说到底盘，埃安Ray还是铝钢混合材质的前双叉臂+后五连杆悬架，还会配备FSD自适应阻尼减振器。

考虑到12万价位已经有不少前双叉臂后五连杆悬架的轿跑车，甚至还有深蓝L06这种带电磁悬架，埃安Ray要“向上”应该也不会冲得太高，真喜欢这套外观设计也可以再等等这台车。

至于为什么要说“喜欢这套外观设计”，这是因为埃安官方一直在强调“原创”，应该是对这台车的设计很有信心。就是这台车车头两侧的黑色进气、下进气，以及车尾下保险杠的设计，怎么有点似曾相识呢？