坚守燃油阵地，宝马官宣新一代3系燃油版

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澳媒报道，宝马官方披露了新一代燃油版3系的部分信息，其中常规3系旗舰车型M350 xDrive将拥有接近M3的动力水准。

新一代3系计划于今年下半年投产，现阶段正在法国南部米拉马斯的宝马测试中心开展最后一轮动态测试。全新燃油版M3仍处于开发阶段。

动力方面，M350 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机，搭配48V轻混系统、8速自动变速箱以及xDrive四驱系统，综合输出功率326kW（443 马力），峰值扭矩580Nm，零百加速4.1S。

对比现款M340i xDrive，功率提升41kW，扭矩提升80Nm，百公里加速时间缩短0.2S。该动力参数超过现款入门版手动后驱M3，扭矩高出30Nm，百公里加速快0.1S；现款M3 Competition xDrive依旧拥有更高性能，最大功率390kW，峰值扭矩650Nm。

底盘与操控上，新一代3系车身尺寸加大，轴距相比现款2851mm有所加长，轮距同步加宽。车辆采用前双球节弹簧减震支柱、后五连杆悬挂，搭载全新研发的负载关联减震器，普通版本与M版本均可选装自适应减震。

M350 xDrive 标配自适应M悬架、M运动差速器与可变运动转向，可选装规格为前245/35 R20、后275/30 R20的运动轮胎。

宝马称新车延续现款接近均衡的轴荷分配，制动与转向系统完成升级。该车配备 “漂移时刻” 功能，可将动力全部输送至后轮，该功能将于2027年通过OTA向已交付车辆推送。

外观内饰层面，新一代燃油3系与电动i3平台不同，但设计语言相近，前大灯、双肾格栅、车尾贯穿灯组造型相似，燃油版前后悬更长，后门车窗细节存在差异。内饰搭载全新BMW全景iDrive系统与BMW操作系统X，预计配备贯穿风挡底部的显示面板以及悬浮中控屏。

新车四缸版本同样配备48V轻混系统。宝马暂未确认柴油与插混动力是否继续提供。这是第八代3系，将接替2018年投产的G20世代车型。

除积碳清油路，就用大蓝瓶。

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