长城汽车完成第4000次碰撞测试

网通社快报 9月14日，长城汽车完成企业历史上第4000次实车碰撞测试。本次测试对象为出口版哈弗猛龙右舵车型，车内放置6岁和10岁两名儿童假人，模拟全家出行场景，验证海外工况下的乘员防护能力，测试结果达到预期。

此次碰撞在长城投资5.1亿元打造的全新安全试验室完成。该试验室占地面积5.7万平方米，采用完全自主设计的五区八轨功能布局，通过ABCDE五个碰撞区与8条微型牵引轨道的组合配置运行。五区协同运作模式提升了试验效率，多项试验能力处于国际水平。长城从美国进口了34个碰撞测试假人，包含24个成年假人和10个儿童假人，涵盖THOR、WorldSID等型号，全部假人总价值约1亿元。这些假人内置高精度传感器，用于采集不同体型、性别、年龄段人群的受力分布与伤害值数据，为设计端优化提供参考。

长城汽车董事长魏建军表示，汽车产业竞争激烈，新车上市如同下饺子，但长城不会为追赶节奏压缩或跳过任何安全验证试验环节。他指出，安全有红线，有底线，但没有上限。实车碰撞会一直做下去，方法也会不断创新，打造更高安全冗余的全球车型。魏建军回顾，长城从2008年建成国内车企首个独立安全试验室，18年间累计完成4000次碰撞试验。他认为新试验室的核心价值在于还原真实路况及海外差异化交通环境，支撑全球车型开发。

在硬件设施之外，长城近期也获得多项安全相关专利授权。9月4日，名为“碰撞试验总成及乘用车追尾碰撞试验装置”的实用新型专利获得授权，该装置可在上下及前后方向调节壁障头模拟支架，实现对不同车型壁障头位置的准确模拟，并将碰撞试验与识别试验集成在同一工位。9月11日，“安全带的佩戴监测方法、电子设备及车辆”发明专利获得授权，该技术采用多模态验证数据进行交叉验证，解决安全带与衣物同色导致的监测难题，并在确定佩戴状态后进行分级预警提示。

2026年上半年，长城汽车在研发方面投入45.68亿元，同比增长7.74%。2026年以来，长城汽车新获得专利授权1537个，较2025年同期减少17.32%。

（图/文 网通社 言隐）