8月厂商销量：自主连续两月包揽前五，奇瑞超越零跑

作者：全周

8月自主厂商继续包揽销量前五，同时上汽-大众继续成为厂商销量前十榜单守门员，同时南北大众也是前十榜单中，销量同比下降最多的两家厂商。

*以零售量排名，“2026年8月厂商销量（零售）前十榜”放在文章最后，只想看排名可以直接滑到文章底部。

在聊厂商销量之前，先看汽车市场总体销量：根据乘联会（cpcaauto.com）数据，2026年8月汽车（乘用车）销量（零售）为154.1万辆，虽然没有像7月一样创造近10年最低销量，但也是5年来的最低销量，同比下降23.6%，环比增长5.5%。

1-8月累计销量1,171.6万辆，同比下降20.8%，如果今年全年也是20%的同比下降，那么全年销量将会低于1900万辆，也就是回到2013年的销量水平（1718.3万辆）。

新能源方面，8月新能源渗透率继续刷新纪录，达到了65.22%，销量为100.5万辆，燃油车仅为53.6万辆。

具体的新能源车型销量上，8月新能源车销量前十就是8月车型销量前，也就是说没有一台燃油车进入车型销量前十。

燃油车销量最高的是一汽丰田卡罗拉锐放，仅为1.47万辆。

至于合资新能源，广汽丰田铂智3X依旧是7月最畅销的合资新能源，销量为0.92万辆。

十

上汽-大众

8月销量：5.2万辆

同比增长：-42.7%

上汽-大众连续两个月成为厂商销量前十守门员，8月销量为5.2万辆（51,600辆），同比下降42.7%，同时也是连续两个月成为前十榜单中下降最大的厂商。

具体的车型销量上，朗逸（1.4万辆）、途观L（1.2万辆）、帕萨特（1.0万辆）三台车的销量都超过了1万辆，其中朗逸还是8月销量最高的燃油轿车。

9

广汽丰田

8月销量：5.2万辆

同比增长：-20.7%

广汽丰田和一汽丰田换位，排在了第九位，销量为5.2万辆（52,367辆），比上汽-大众多了767辆，同比下降20.7%。

车型销量上，广汽丰田依旧只有凯美瑞的销量过万，达到了1.1万辆。不过广汽丰田铂智3X是8月最畅销的合资新能源，销量达到了0.92万辆。

8

一汽丰田

8月销量：5.5万辆

同比增长：-21.4%

一汽丰田排名再进一位，排在第八位，8月销量为5.5万辆（54,976辆），同比下降21.4%。

具体的车型销量上，卡罗拉锐放是8月最畅销的燃油SUV，销量达到了1.5万辆，并且RAV4荣放的销量也达到了1.4万辆。

7

上汽通用五菱

8月销量：6.0万辆

同比增长：-16.1%

上汽通用五菱连续两个月排在第七位，销量达到了6.0万辆（60,106辆），同比下降16.1%，这也是前十榜单中最低的同比下降了。

具体的车型销量上，五菱缤果Pro和宏光MINIEV都超过了1万辆，分别为1.5万辆、1.1万辆。

6

一汽-大众

8月销量：7.8万辆

同比增长：-35.8%

一汽-大众连续两个月无缘前五，只排在第六位，8月销量为7.8万辆，下降35.8%，也是连续两个月成为前十榜单中同比下降第二大的厂商。

具体的车型销量上，一汽-大众同样是三台车月销过万，其中速腾为1.2万辆、探岳为1.2万辆、迈腾为1.1万辆。

5

长安汽车

8月销量：8.0万辆

同比增长：-34.7%

长安汽车被奇瑞超过，只排在第五位，8月销量为8.0万辆（79,625辆），同比下降34.7%，在前十榜单里仅次于南北大众。

车型销量上，长安系依旧只有长安启源Q05月销过万，销量达到了1.7万辆。

4

零跑汽车

8月销量：8.5万辆

同比增长：65.9%

被奇瑞反超的还有零跑汽车，8月被奇瑞挤出前三，销量为8.5万辆（84,847辆），同比增长65.9%，是前十榜单中唯一增长的厂商。

具体的车型销量上，零跑A10连续两个月拿下SUV销量冠军，销量达到了3.1万辆；零跑C10月销量也达到了1.0万辆。

、3

奇瑞汽车

8月销量：8.5万辆

同比增长：-22.1%

奇瑞汽车成功实现“一穿二”，超越长安汽车、零跑汽车拿下8月厂商销量季军，销量达到了8.5万辆（85,499辆），比零跑多了652辆，同比下降22.1%。

具体的车型销量上，奇瑞系只有奇瑞QQ3 EV销量过万，销量为1.3万辆。

2

吉利汽车

8月销量：17.1万辆

同比增长：-20.3%

吉利汽车8月销量达到了17.1万辆（170,584辆），同比下降20.3%，销量和同比变化都不大。

1

比亚迪汽车

8月销量：23.4万辆

同比增长：-24.6%

比亚迪连续8月销量为23.4万辆（233,943辆），同比下降24.6%，和吉利一样，销量和同比变化不大，这俩的排名除非是到年初，不然不太可能会发生变化。

以下是完整的“2026年8月厂商销量（零售）前十榜”：