【网通社快报】比亚迪发布电动重卡ETT 44，计划2027年进入欧洲市场并推进本地化生产

当地时间9月14日，比亚迪在德国汉诺威IAATransportation2026运输展上发布旗舰电动重卡ETT44。比亚迪股份副总裁兼国际业务负责人李柯在车展上表示，比亚迪计划2027年向欧洲市场推出首款重型卡车ETT44，并最终在欧洲实现本地化生产。她表示：“长期来看，我们在欧洲销售的所有产品都将在本地生产。”比亚迪正在匈牙利塞格德建设工厂，计划2027年开始量产。李柯表示，一旦将所有在欧销售产品转为本地生产，“我们就会成为一家欧洲公司。”她同时表示，比亚迪希望为车队运营商提供整套服务，包括融资、太阳能充电基础设施、车间网络以及移动道路救援支持。关于进口关税，李柯称关税只构成短期压力，直到本地生产规模提升。比亚迪ETT44为4×2重型牵引车，支持最高44吨组合。该车搭载651千瓦时刀片电池和851伏架构，额定功率743马力，峰值功率可达1000马力。比亚迪称，ETT44续航最高600公里，电池提供10年或120万公里质保。使用标准CCS2直流充电桩时，最高功率420千瓦，20%至80%约需1小时；接入比亚迪兆瓦充电系统后，充电功率超过1.5兆瓦，20%至80%约需20分钟，最多增加248英里（约399.1公里）续航。除ETT44外，比亚迪还展示了刚性4×2和6×2卡车，包括26吨交换箱和钩臂版本，以及E-Vali轻型商用车和EYT2.0电动场地牵引车，产品覆盖3.5至44吨。这些车辆标配自适应巡航、自动紧急制动、车道保持和盲点检测等驾驶辅助和安全系统。比亚迪还提出移动总成本模式，将车辆与刀片电池、兆瓦充电器、固定式储能、能源管理和融资打包。比亚迪称，其商用车已在100多个国家和400多个城市运营。此外，公司称5个月内安装了1万台1500千瓦充电桩，并计划在中国部署1.5万台兆瓦充电桩，同时将闪充网络带到加拿大。