起亚全新纯电小面发布，科技感不输新势力

积极布局全球产品阵容的起亚，过去曾推出横跨乘用、货车、空车平台等多用途的 PV5 车系，近日起亚 在德国商用运输展 (IAA Transportation 2026)，正式亮相品牌纯电 Platform Beyond Vehicle (PBV) 系列的第 2 款作品「PV7」，尺码较 PV5 车系放大，在 800V 架构下，提供 71.5 kWh、96.2 kWh 两种电池容量，规划 Cargo 货车、乘用客车等共 23 种车型搭配。

2027 年韩国与欧洲市场上市，PV9 预告 2029 年推出

原厂表示，起亚 PV7 采用品牌 Opposites United 设计风格，在「Tool Box」产品开发理念之下，提供修长车身比例、方正造型与前倾的驾驶视野，诉求跳脱过去商用车款的既定印象，新车预计 2027 年在韩国、欧洲市场推出，尺码与地位更高的「PV9」，则预计在 2029 年推出。

融入「Tool Box」产品开发理念，跳脱商用车既定印象

起亚 PV7 拥有与 PV5 相仿、采用黑色涂装的车头前电机盖，并透过 LED 昼行灯、A 柱轮廓强化车身视觉，同时配置隐藏式 LED 头灯、立体造型前保杆，车身以大面积车侧玻璃 (乘用版)、饰板形塑悬浮式车顶，车尾两侧搭载 LED 直立式尾灯，尾门可对应车主选择，提供传统上掀、双门对开等开启形式。

长轴版轴距达 3.5 米，最多可创造 23 种车型搭配

起亚 PV7 Cargo 货车版可选择短轴、长轴、高顶，甚至是空车平台等车身型式，至于 PV7 乘用客车版则具备短轴、长轴两种选择，原厂宣称可对应车主需求，组合 23 种车型搭配 ; PV7 不同版本的长轴车型，车身尺码长宽高依序为 5,350 x 1,990 x 1,990 mm，轴距为 3,500 mm，车色预计提供 Fjord Blue、Solid Moonrock Gray、Lush Green 等选择。

车载界面支援智慧联网，数位座舱可提供 V2L

内饰方面，起亚 PV7 车系将配置 12.9 吋数位仪表与 14.6 吋触控荧幕，Pleos Connect 车载界面支援智慧联网功能，以 Android Automotive OS 为基础打造，同步整合导航、第三方商业 App 与 Gleo AI 智慧语音助理等功能 ; PV7 作为纯电车款，将同步支援 V2L 反向电力供应，原厂强调，新车采用的扶手、座椅及踏板将融入几何设计，增加乘坐舒适性。

双座、三座配置，Cargo 货车版至多可提供 8.0 立方公尺空间

以最大载货量/装载高度、商业实用性为诉求的 PV7 Cargo 货车版，将锁定物流、配送车队客户，可选择双座、三座配置，内饰以玛瑙黑铺陈为基础，另外可选配升级为海军蓝色系，在分层式仪表与中控台中，结合开放式收纳空间，车内座椅可透过折叠变化调整为置物桌板使用 ; 原厂数据显示，长轴版本可提供 6.1 立方公尺的载物空间，载重可达 1,165 公斤 (短轴为 1,200 公斤)，若选择高顶版本，其载货空间可达 8.0 立方公尺。

乘用客车版至多可提供达 11 人座，具备后座独立空调系统

以运输、接驳等服务作为设计核心的 PV7 乘用客车版，提供瑙黑内饰、黑灰双色、沙褐色等双色内饰搭配车室氛围灯，内饰铺陈以复合式可回收材质打造，全球市场车型最多可配置 9 人座，韩国规格车型至多则可提供达 11 人座，除了强调收纳空间之外，也具备灵活的座椅布局，后座搭载独立空调系统，另外可透过选配升级电动侧滑门、100W USB-C 充电插孔等配备。

双电池容量选择，WLTP 规范续航可超越 460 公里

以 E-GMP.S 平台打造的纯电起亚 PV7，统一搭载镍钴锰 (NCM) 电池，容量划分为 71.5 kWh、96.2 kWh 两种选择，动力最高输出设定在 200 kW，最大扭矩则为 420牛.米，首发车型采前轮驱动，在 WLTP 规范下，续航里程可超越 460 公里，原厂也预告后续将推出四轮驱动版本。

支援 350 kWh 快充，80% 补电 20 分钟完成

在 800V 架构下，起亚 PV7 最高支援达 350 kWh 的 DC 直流快充，原厂称可载 20 分钟完成 10%至 80%的电量补充，此外，PV7 也是品牌首款提供双充电孔设计的新车，包含前置 AC/DC 充电插孔，以及后置 AC 充电插孔，能够充分对应广泛停车充电的弹性需求。