25.99万买XT5插混，新款宝马X3加量不加价，合资豪华SUV集体开卷？

准备买豪华SUV的消费者今年算是赶上好时候了，凯迪拉克把XT5插混的起售价压到了25.99万，宝马的年度改款X3加量不加价，奔驰纯电GLC甚至比自家燃油长轴GLC还便宜，一家比一家卷。

凯迪拉克XT5 PHEV

限时权益价：25.99-27.99万元

之前一提到美系车，大家就会有“费油”这个刻板印象，所以这两年美系车也加快了转型速度，就在月初，凯迪拉克推出了XT5的插电混动版，除了动力形式上的变化外，智能化水平也有全面提升。

XT5插混版的设计、尺寸和燃油版基本一致，真正的差别主要集中发动机舱和底盘部分。新车搭载1.5T插混系统，采用P1+P3+P4三电机布局，综合功率385千瓦，综合扭矩740牛·米，配备35.5度三元锂电池，CLTC纯电续航215公里、综合续航1360公里，满电零百4.8秒、亏电5.4秒，支持快充以及6千瓦对外放电。辅助驾驶方面搭载Momenta R7世界模型，拥有1颗激光雷达加27颗感知硬件，支持城市和高速领航辅助。车内依旧搭载33英寸9K曲面屏，但内置了8775P芯片以及豆包AI大模型，并新增了车载冰箱。

虽然在同级别的豪华中型SUV里，XT5插混产品力有一定的优势，但同价位的国产插混大五座，配置单普遍比它满，价格战又是它们最擅长的，你更愿意选择国产还是合资呢？

宝马X3

厂商指导价：31.8-39.8万元

就在同一天，2027款宝马X3上市，价格对比老款一分没涨——原因很简单，这只是一次中期改款，钱全花在外观和配置上：双肾格栅换成M风格的横向辐条，多了一款M Performance同源的沙丘灰车漆，M运动曜夜套装也从选装变成了全系标配。

具体来看，新款宝马X3升级的配置都是日常用得到的：前排座椅通风、副驾电动腰撑、后排座椅加热全系标配，副驾仪表台加了双缝线，车机换成基于云端大模型的BMW AI个人助理，老款X3也能通过OTA升级。尺寸方面没有变化，4865mm的车长配2975mm的轴距，比海外标轴版多出111mm，2027款保留后排坐垫加长加厚的同时，还加大了后排头枕。动力同样没动，两套2.0T的功率分别是190马力和258马力，均配备8AT变速箱和xDrive四驱系统。

总体来看，新款X3的策略就是加量不加价，并且终端售价保持了和老款一样的26万不到，你觉得新款宝马X3还守得住BBA燃油中型SUV的基本盘吗？

奔驰GLC纯电

厂商指导价：29.99万元起

纯电GLC比前文的两款车早两个月上市，首发的350 L 4MATIC鎏金版全国统一价33.98万，比预售价低了将近1万，也比燃油长轴GLC的指导价便宜，同时晖银版和星铂版开启预售，价格分别为29.99万和38.88万，年底前上市。

作为奔驰第一款基于纯电平台、专为中国加长的国产车型，GLC纯电最大的提升是三电部分，新车采用800V架构配89度宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航680公里，长续航版可达703公里，10%充到80%最快22分钟，补能速度不再是短板。动力上搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率为310千瓦，0-100km/h加速时间为4.9秒，底盘可选跟S级同源的空气悬架以及±4.5度的后轮主动转向。尺寸方面，车辆长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距达3027mm，对比燃油版全面加长，拥有128升前备厢和570升后备厢，内饰采用39.1英寸MBUX超联屏（低配为分体式大屏）+MB.OS系统，辅助驾驶方案则来自于Momenta。

纯电GLC不仅要面对宝马iX3、奥迪Q6 e-tron这些同级对手，更要顶住一众国产新能源大五座带来的压力，你觉得等到年底的入门版上市后，它的销量能改善吗？