全系配1.5T插混动力 全新红旗H7上市限时置换价16.88万元起
凤凰网汽车讯 9月16日，全新红旗H7正式上市，新车全系采用插混动力，根据续航和配置差异发布3个版型，官方指导价为19.18万元-23.18万元。叠加下订膨胀金、置换补贴等多重权益后的限时置换价为16.88万元-20.88万元。
相比13年前上市的老款燃油红旗H7，全新红旗H7舍弃掉一些行政轿车的严肃内敛，转而以鸿鹄混动、灵犀座舱、司南组合驾驶辅助等全新科技内核焕新而来，呈现出多时尚科技元素。
全新红旗H7依然定位中大型轿车，车身尺寸为长5060mm/宽1910mm/高1480mm，轴距长度2970mm。设计上延续红旗经典的“中和比例”，采用“璀璨之眼”日行灯、旗标灯、“流光归羽”尾灯。
新车还配备半隐藏式门把手和无边框后视镜，其中无边框后视镜镜片占比高达87%，半隐藏式门把手支持机械+电控双模式，北方冬季不怕冻。另外，全新红旗H7还行业首创前门渐变隐私玻璃，紫外线隔绝率≥99.8%，后段透光率仅2%，告别贴膜与割三角窗的不便。
内饰方面，全新红旗H7依然延续红旗标志性的中轴线对称贯穿理念，采用环抱式座舱设计，配备“星河环绕”氛围灯、“万物生长”座椅绗缝、“日出东方”扬声器与环翼式头枕音响，整舱包覆皮质、仿麂皮、木纹饰板，触手可及皆为软包。
全新红旗H7配备8.88英寸液晶仪表屏+15.6英寸2.5K悬浮式中控屏+30英寸HUD抬头显示，车机系统内置8295P芯片和24GB超大运行内存，首发搭载灵犀座舱5.0和灵犀AI大模型，支持全车四音区交互、20秒连续对话、超10条多指令以及模糊语义判断等。
新车的智能座舱支持“旗妙场景”自定义，打通150项执行条件+78个执行动作，覆盖13大领域，组合出上万种玩法。用户可通过人脸识别、时间、地点、天气、车辆状态等设定触发条件，触发后自动调节空调、播放音乐、开启座椅按摩。系统还提供宠物模式、洗车模式、小憩模式、露营模式4种常用模式。
音响方面，全新红旗H7搭载BOSE全景声AI音响，配备18个扬声器，全球首发3DX虚拟天空声道、Aware声音信号导向、8295P中央集成式音频处理三大技术，获得7.1.4杜比全景声认证。全新PSR智能音频引擎基于机器学习，实现系统级整车声场同步调谐。真头枕音响采用非打孔式头枕扬声器，专业网状结构，透音率大幅增加，打造真3D环绕效果。
动力方面，全新红旗H7全系配备鸿鹄智能混动，包括1.5T高性能混动专用发动机、高效混动电驱系统和AI智慧能量管理系统。1.5T混动专用发动机热效率达到45.21%，加92号汽油，最大功率110kW、峰值扭矩225牛·米，采用350bar高压燃油喷射+双流道超低惯量电控增压，使用寿命超30万公里。电驱综合工况效率92.5%，最高转速20000rpm；前电机最大功率168kW、最大扭矩340N·m，后电机最大功率201kW、最大扭矩306N·m。
全新红旗H7提供两驱和四驱可选，其中两驱版车型综合最大功率278kW、综合最大扭矩565牛·米，根据电池差异零百加速分别是7.4秒和6.9秒；四驱车型综合最大功率479kW、综合最大扭矩871牛·米，零百加速仅需3.9秒。
续航和补能方面，180智混版搭载23.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航180km，综合续航1894km，WLTC亏电油耗4.4L/100km，电池从20%快充至80%仅需10.37分钟；240智混版搭载30.3kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航240km，综合续航1954km，WLTC亏电油耗4.4L/100km，电池从20%快充至80% 需13.6分钟；210四驱智混版同样搭载30.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航210km，综合续航1574km，WLTC亏电油耗5.3L/100km。
全新红旗H7没有把电池无限度做大，官方表示，200km左右的纯电续航能覆盖绝大部分用户日常出行所需，堆电池会带来车重、操控、安全与使用成本的连锁影响。红旗的鸿鹄混动强调“反向虚标”，当纯电续航表显到0km时，系统仍保留约6%-8%电量兜底，把看不见的余量留给低温、高原和最后一公里。
底盘方面，全新红旗H7采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构，两驱版车型标配FRD可变阻尼减振器，四驱版配备iDCS智能预瞄+CDC自适应阻尼减振器。iDCS通过前置摄像头扫描车前15米路面，识别准确率97%，可毫秒级独立调节每个车轮阻尼，仅需10毫秒即可改变减振器阻尼，从而兼顾舒适和驾控体验。
驾驶辅助方面，全新红旗H7搭载司南组合驾驶辅助，以卓驭高悟性端到端4.1为核心，实现城市、高速、智能泊车全场景辅助驾驶。不依赖高精地图，全国所有城市、所有道路均可开，覆盖上下匝道、无保护左转、环岛通行、ETC通行、三点式掉头。泊车支持空间/自选/断头路车位识别，遥控泊车、记忆泊车、跨层记忆泊车，最窄垂直车位（车宽+40cm）、最短水平车位（车长+80cm）均可泊入。
在汽车产业“速成车”频出的时代，红旗坚持用时间打磨产品。全新红旗H7开发周期超36个月，历经“两冬两夏”行业最长周期测试，整车道路测试83.6万公里，相当于普通用户用车里程366.6万公里；从海拔5400米高原，到零下40度北极村，再到封闭场地140km/h巡航验证，全新红旗H7的动力与可靠性经过极端环境和工况的实测验收，电驱总成实验项目超过100项，总实验市场超1万小时，100%涵盖用户工况。
全新红旗H7以硬核测试直播发布上市，通过赛道性能、城市辅助驾驶、车身安全、续航能耗与吉尼斯认证构建可核验的证据链，用配置平权与限时置换价表达诚意，用“不造速成车”表达品牌态度。在新能源与智能化加速内卷的当下，全新红旗H7为中大型豪华混动轿车市场提供了一个兼顾商务接待、家庭出行与日常通勤的高端新选择。