现代CEO呼吁守住关税护栏

网通社快报 9月17日，现代汽车集团CEO何塞·穆尼奥斯在美国加州圣何塞公开表示，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，美国可能重蹈欧洲覆辙，遭遇中国汽车的规模化进入。

穆尼奥斯以欧洲市场现状作为参照，他指出，尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，但中国汽车在意大利、西班牙和法国等市场的售价仍比同级竞品低30%到40%，正在快速蚕食现代、大众等传统车企的市场份额和利润。

他特别提及英国市场：“英国过去是一个非常赚钱、非常强劲的市场，现在变得像中国一样，所有畅销车型都是中国品牌，因为没有壁垒。”英国脱欧后未跟进欧盟的关税政策，目前中国车企在英国可以自由销售车辆。

欧洲汽车制造商协会数据显示，2026年上半年中国品牌汽车在欧盟市场份额已超过9%；英国汽车制造商和贸易商协会数据则显示，中国品牌在英国新车注册量中占比已达15%。

布鲁塞尔正在制定“欧洲制造”规则，将对在欧盟销售的电动汽车设定最低本地含量限制，迫使中国车企在欧洲寻找工厂。

针对美国市场，穆尼奥斯认为需要对中国企业施加准入条件，“以最小化影响，但影响肯定会来”。目前美国通过约100%的关税，实际上已完全阻止了中国电动汽车的进口。这一立场与底特律车企的判断一致，福特CEO吉姆·法利在7月曾告诉员工，公司正在为中国车企未来5到10年内进入美国市场做准备。特朗普上周也在福克斯新闻节目中表示，如果中国车企在美国本土建厂并雇佣美国员工，他持欢迎态度。

穆尼奥斯约十年前曾负责日产中国业务，他对中国汽车产业的评价直接触及技术层面：“创新水平、改进速度、技术实力令人难以置信。”这种来自全球头部车企管理层的判断，折射出传统跨国车企面临的竞争压力。

（图/文 网通社 奇莉）