【网通社快报】交通运输部公路科学研究院徐剑在2026泰达汽车论坛介绍货运自动驾驶落地进展

9月19日，在2026泰达汽车论坛上，交通运输部公路科学研究院徐剑发表主题演讲。徐剑介绍，干线重卡成本结构中人工成本约占25%，燃油成本与人工合计占总成本一半。车路云一体化自动驾驶规模化落地后，可降低综合运营成本20%以上，事故率降低90%以上。徐剑梳理了当前存在的五项短板：智慧路网全天候感知精度不足；车路之间存在信息孤岛，智能驾驶配套设施建设相对滞后；智慧公路配套体系尚未完全成型；数据打通仍需推进；商业闭环尚未跑通。在落地进展方面，矿山领域，内蒙古已有30多处露天煤矿、新疆有18处露天煤矿开展无人矿卡作业，形成千台级应用规模。港口领域，天津港投入117台无人物流车，年运行里程突破40万公里，作业效率提升20%。高速示范方面，京津冀、山东、上海、湖北、湖南等十余个省市开放超400公里高速公路路段开展特定场景示范。政策端，全国已有26个省市获批传统基础设施数字化转型试点，交通运输部正规划布局1万公里以上零碳货运走廊。面向2030年，行业目标是实现干线舱到舱自动驾驶规模化货运。下一步将从试点示范、技术攻关、数据上车、标准体系、多方协同五方面推进。