奔驰纯电GLA量产下线，前脸借鉴纯电GLC

奔驰宣布，新世代 GLA 已于德国 Rastatt 工厂正式展开量产，首波先投入纯电版本生产，搭载 48V 轻油电系统与新世代引擎的 Hybrid 车型则预计于 2026 年稍晚加入。新 GLA 也成为 Rastatt 厂新世代小型车家族的最新成员，并延续燃油、油电与纯电车可共线生产的弹性制造方式。

新世代 GLA 在设计上采用更低扁的车身轮廓与更长轴距，搭配可发光水箱护罩，整体姿态较现行车型更为运动化。座舱则全面重新设计，导入全景式玻璃车顶、大尺寸 MBUX Superscreen 与更高阶的内装材质，原厂也强调车室空间、舒适性与机能性均同步提升。

数位科技同样是新车重点，新 GLA 将搭载 MBUX Virtual Assistant，并结合生成式 AI，提供更自然的语音互动与个人化功能。车辆本身也导入 MB.OS 架构，软件可透过 奔驰 Intelligent Cloud 集中传输，使新车在离开产线时即可维持最新软件版本。

生产端方面，奔驰也同步强化 Rastatt 厂数字化程度，导入 AI、数位分身与 MO360 生产系统。现阶段新 GLA 于 Assembly Hall 4.0 生产，原厂并将投入约数亿欧元级距资金改造邻近的 Hall 4.1，预计自 2027 年起加入 GLA 生产。

至于纯电版所需的电驱单元与电动轴由 Untertürkheim 相关厂区供应，高压电池则由奔驰旗下 Accumotive 位于 Kamenz 的工厂生产。

根据原厂公布信息显示，大改款 GLA 车系首波推出 3 款纯电车型，其中包含采后驱单马达设定的 GLA 200、GLA 250+，以及搭载双马达四驱动力的 GLA 350 4Matic 车型。后续 Hybrid 版本的完整动力规格与各市场上市信息，仍有待原厂陆续公布。