小米澎程N90 Max顶压测试解析

网通社快报 9月21日，小米汽车副总裁李肖爽发布视频，详细解说了小米澎程N90 Max“七车叠罗汉”测试的技术细节与核心数据。这项测试在行业内通常被称为顶压测试，主要用于考察车辆的顶部承压能力，验证车辆在面临翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下，车身结构对乘员的防护能力。

此次测试将7台小米澎程N90 Max在垂直方向叠放在一起，最底部的车辆承受上方6台车的重量，总载荷达到17吨。李肖爽在视频中补充了两项关键数据：最底部的N90 Max在承压17吨时，车身垂直变形量为-22mm；重压移除后，变形量恢复至最大-4mm、最小-1mm。这意味着在17吨重压下，车身产生的几乎全部为可恢复的弹性形变，如同弹簧受压后回弹，未发生不可逆的结构损伤。

李肖爽表示，经过充分的仿真和验证评估，该车型实际上具备挑战8车堆叠的能力。出于对测试现场工作人员安全的考量，最终选用室内场地执行，受限于场地高度条件，最多只能叠放7台车。

从测试结果来看，在17吨顶部重压下，最底部的小米澎程N90 Max乘员舱结构保持完好，A柱、B柱、C柱、D柱均无明显变形，四个车门可正常开关。这一表现得益于高强度用料、高强度车身结构以及一体式热成型门环等技术方案的应用。一体式热成型门环相当于为乘员舱构建了一个刚性骨架，在极端受力工况下维持生存空间的完整性。

顶压测试是衡量整车被动安全性能的重要指标之一。通过公开具体形变数值与恢复数据，小米澎程N90 Max将车身结构强度的验证过程进行了量化呈现。

（图/文 网通社 奇莉）