埃安Ray7正式下线 同时开启先享计划

易车讯 9月21日，昊铂埃安BU总裁张雄在社交媒体上宣布埃安Ray7正式下线，同时开启先享计划，即刻下定，299元就能解锁至高8999元专属权益。同时，官方还首次公布了埃安Ray7的内饰设计。

埃安Ray7车型介绍

先来看最新公布的内饰细节，能看到埃安Ray7采用了时下流行的简约化设计风格，配备了液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏。新车采用贯穿设计的空调出风口，并搭载三辐式多功能方向盘。配置方面，能看到新车前排配备了手机无线充电，并提供了双杯架。值得一提的是，埃安Ray7前排搭载了一体式运动座椅。

外观方面，新车外观采用全新设计语言，整体呈现溜背轿跑车的动感身姿。新车前脸采用家族式“量子星环”设计，带来漫天星河的视觉效果。前脸配备贯穿式灯带与可点亮品牌 LOGO，下包围设置大尺寸通风口，两侧同样带有导流通风结构，车身侧面配备半隐藏式门把手，尾部则采用贯穿设计的尾灯组。

新车提供闪电黄和仲夏紫两款车身颜色，其中闪电黄采用5C3B豪华喷涂工艺，色彩更饱满、更具个性。仲夏紫则采用超细粒径铝粉工艺，彰显极致质感。车身尺寸方面，长宽高为4960×1900×1455mm，轴距达2920mm。全车14处气动优化将风阻系数降至0.22。

智能驾驶辅助系统方面，Ray7配备27颗车规级全视角传感器，包含华为192线激光雷达以及3颗4D毫米波雷达等。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，不仅能从容应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景，也支持就近找车位、过闸机，支持各类高难度车位。

动力方面，Ray7搭载“超级三电”，HUAWEI DriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，使中大型纯电轿车电耗水平，CLTC百公里电耗仅为9.7度，CLTC纯电续航700km。电池方面，新车搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化表现更优异，有效防止热失控，配合24小时车端加云端双重安全监控，全面保障出行安全。

底盘方面，Ray7全球首搭芯片级驱制融合架构，和华为EMB线控制动技术，100km/h刹停距离仅33米，即便四轮失效也能安全刹停。依托华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，有效改善雨雪路面打滑问题。Ray7基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法・罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂 + 后五连杆悬挂、FSD 自适应阻尼减振器与前后稳定杆，兼顾舒适与运动操控。