东风汽车P2.5单电机混动电驱动样机下线 马赫动力再添新员

易车讯 日前，东风汽车研发总院自主研发的马赫动力P2.5单电机混动电驱动样机正式下线。这是东风马赫动力家族的又一关键成员，标志着东风在混动电驱领域的构型创新再进一步。

马赫动力单电机混动电驱动以优化构型实现高性价比四驱方案，用更低的硬件成本落地四驱能力，同时带来更优的驾乘质感。与传统的P1+P3双电机混动电驱动相比，该总成重量降低39%，轻量化优势显著。在常用工况下，电机可与车轮解耦断开，有效减少拖曳损耗，使百公里能耗进一步下降，让每一度电、每一滴油都用在“刀刃”上。

对比市面竞品，竞品车型在馈电状态下只能依靠增程模式驱动，而搭载马赫单电机混动电驱动的车型，可实现发动机高速直驱，长途馈电油耗降低15%。这意味着用户在长途出行中，无需在动力性与经济性之间做取舍——满电时畅享纯电静谧，馈电时依然省油可靠，真正实现全场景“零焦虑”。

自2021年发布以来，马赫动力已形成覆盖油动、混动、电动、氢动四大领域的产品矩阵，混动专用发动机热效率、多挡混动构型等多项技术屡创行业纪录。此次单电机混动电驱动的下线，是东风坚持核心技术自主掌控、以构型创新降本增效的又一实践成果，将进一步丰富马赫电混产品布局，为更多车型提供高效、经济、可靠的动力选择。