宾利发布首款电动车，这外形，你猜会有人借鉴吗？

经历漫长的暖场造势后，宾利今日 (9/24) 凌晨不但在英国伦敦正式揭开品牌首款纯电动车：Torcal 的神秘面纱，且一如先前预告，原厂不但准备了最大马力 821 匹 (PS) 的标准版 Torcal，还同步发表了最大马力高达 888 匹 (PS) 的 Torcal S，建议售价则分别为 16.5 万英镑与 20.0 万英镑 (Bentayga V8/Speed 的英国售价则约为 18 万英镑与 22 万英镑)，国内售价为198.8万元。

休憩的猛兽

Torcal 的车身长、宽与高，分别为 5,008mm、2,025mm (后视镜摺叠状态) 与 1,677mm，轴距则为 3,023mm，虽与自家 Bentayga 同属标准大型 SUV 级距，但在设计总监 Robin Page 所领导之设计团队的笔下，长轴距、短前悬设计的 Torcal，不只车长短 136mm、车高也低了 51mm，且姿态低趴、线条流畅，完全符合原厂所赋予的「豪华城市 SUV (Luxury Urban SUV)」定位。

外观看起来力量感十足的 Torcal，拥有挺拔的车头设计，并采用了无界式的前厢盖，借以凸显车款的修长姿态及品牌特质，车头护罩的造型则是致敬 Continental T 等经典宾利之元素，并导入先进的灯光技术 (迎宾动画灯光效果) 与极具辨识度的发光菱形格栅设计，且于车尾采用首见于 EXP 15 概念车上的设计。

而且 Torcal 刻意精简了车身上的线条，只有座舱向后逐渐收窄，并于后叶子钣处采用外扩式的设计，让车身于后轮上方隆起，营造出蕴藏力量、蓄势待发，设计团队形容为「休憩的猛兽 (Resting Beast)」之姿态，且提供 7 种标准外观车色，并能选配全景天窗、碳纤维外观套件、黑色外观套件与多款造型不同的 22 吋轻量轮圈。

工艺与科技的新解

同一设计理念亦已延伸至 5 座设计的座舱，所以 Torcal 的仪表与控台造型、灵感依旧源自品牌的双翼厂徽，对称、且充满力量与平衡感，并搭载面部识别功能，可在识别驾驶身份后，快速载入个人化的座椅设定、方向盘角度与驾驶偏好等设定，大胆纯粹的利落曲面，则让真皮、羊毛、木饰及铝合金等材质得以舒展。

滚花纹理的旋钮和全新设计的牛眼式空调出风口，则诠释了宾利如何将工艺与科技完美融合，且中控台与方向盘都还是保留了实体按键，既可提供更直觉的操作也更为安全，且前排配备两张具有 16 向电动调整，以及加热、通风和按摩功能的舒适型座椅，并首次为后排的三张座椅加入电动折叠功能。

此外，Torcal 还进一步扩大了内饰材质之选择，不但旗下色彩、材质与饰面团队与英国面料制造商：Fox Brothers 合作、共同打造出全球首款 100%车用美丽诺羊毛面料，为座舱内饰赋予全新体验，Mulliner 部门亦为 Torcal 打造新的渐层木纹饰钣 (Ombré Walnut)，采用可持续来源的胡桃木薄片与工艺再生纸，由多达千层的材质叠压成型，再切削至不足 1mm 的厚度，且提供 4 种鲜明的色调：逐步从深黑渐层至深烟灰色和浅烟灰色，以及呼应过往车款的灿阳铝质饰板 (Sunburst Aluminium)。

为呈现令人惊艷的内饰，Torcal 提供 15 种橄榄鞣制皮革色调，包含 3 种新颜色：墨羽青 (Teal)、陶土褐 (Terra) 与釉白色 (Glaze)，并有 15 款用以搭配的 Dinamica 面料，以及 5 款不同的美丽诺羊毛面料、6 款木饰面、2 款科技感饰面与 6 款钢琴漆木饰面选择。

双车型设定、马力最大的 宾利

车型设定与性能表现方面，Torcal 目前提供标准与 Torcal S 两种车型，且与 Porsche Cayenne Electric 一样，搭载集团 800V 高压电力系统的 Premium Platform Electric (PPE) 平台，采用前/后轴双永磁同步马达 (前马达采用开放式差速器、后马达配备差速锁)、四轮驱动之设定：Torcal 最大马力 821 匹 ( PS)，最大扭矩约 1194牛.米，由静止加速至时速 100 公里仅需 3.4 秒，极速可达时速 250 公里； Torcal S 则可在启动弹射起步模式时，释放高达 888 匹 (PS) 的最大马力，最大扭矩约为 1350牛.米，由静止加速至时速 100 公里缩短至 2.9 秒，极速则能来到时速 260 公里。

Torcal 的高压电池由 192 颗锂离子软包电芯串联组成，标称电压为 800V，电池总容量 113kWh，在 WLTP 测试标准下，续航里程最高可达 600 公里，且于峰值功率 400kW 的直流超充条件下，最快 16 分钟即可将电量从 10%充至 80%、7 分钟则可增加续航 161 公里 (100 英里)。

而且从车辆静止状态到全油门加速，Torcal 都可提供由真人演奏生成的声浪、为驾驶人提供听觉反馈，强化人车之间的联结与感知交互，而非单纯模仿发动机声浪。

此外，Torcal 拥有 460 公升的后行李厢、前行李厢容量则为 90 公升，并标配电子全轮转向系统 (All Wheel Steering)、后轮转向角度可达 5 度，实现 5.5 公尺的转弯半径、方便于城市穿梭；首次采用的全主动式悬吊，则搭配了自适应双阀避震器，且每种驾驶模式均可选择对应的底盘调校，避震器还可主动独立升降，根据路面状况与驾驶人的操控反应，实现最大化的驾乘舒适性与操控性。

宾利 并特别为 Torcal 设计了车型专属的 4 种驾乘模式：

宾利模式：

宾利模式是 Torcal 的预设模式，也是品牌特性最纯粹的表达，此模式下的 Torcal 表现最为均衡，将舒适、精湛工艺与驾驶感融为一体。

Comfort 模式：

Comfort (舒适) 模式可减少外界干扰、帮助驾驶舒缓身心；在此模式下，光线较为柔和、氛围更为宁静，且座舱节奏会放慢，驾驶还可减少中控荧幕的数字信息，将注意力从荧幕移开，营造出静谧的座舱、适合长途旅行与休憩。

Sport 模式：

Sport (运动) 模式可唤醒感官、强化互动体验，除了可让车辆声浪更为沉浸，视觉提示也更清晰，且能强化驾驶与车辆的连结，营造出富有张力的氛围，让每一次操控都更迅速，提供最高的驾驶乐趣。

Reresh 模式：

专为 Torcal 设计的 Refresh 模式，则可为行程带来清新的体验，此模式下，车辆会增强新鲜空气流通、明亮车内的灯光，让座舱氛围更轻盈、清新，令全车乘客神清气爽，可帮助驾驶缓解疲劳、提升专注力，在长途旅行也能不断补充活力。

宾利 Torcal 产品总监 Martin Page 在发表会上表示：,「Torcal 是独一无二的全新突破，它经过精心工程开发、坚守纯正宾利传统，利用科技提升客户体验，而非被其主导，无论是奢华质感、精致驾乘，还是从容的性能表现，都将会把品牌的标志性特质，推向全新的高度。」