与众09正式量产并同步开启预售，预售价19.99万元-24.99万元

网通社新车 9月24日，大众安徽与众09正式量产并开启预售，新车预售价为19.99万至24.99万元。预售期间，用户支付1000元意向金，可获得3000元车辆尾款抵扣、价值1000元的交付礼包以及优先交付等权益。与众09定位纯电轿跑，也是大众安徽进一步扩充现有产品阵容的一款新车。

预售发布会上，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博锐表示：“智能是与众09的技术底色。得益于合肥研发基地的实力及本土合作伙伴的支持，这款车拥有行业领先的智能表现。我们的合肥团队深挖中国用户需求，将自研能力与本土科技生态相结合，始终走在行业趋势前沿。”

大众汽车（安徽）有限公司首席执行官康明福表示：“与众09是一款时尚且独特的车型，它恪守大众黄金标准，依托大众安徽智能制造体系，以超越行业基准的严苛验证传承大众基因，将现代设计与可靠品质融为一体，精准匹配中国用户用车需求。”

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术表示：“与众09是一款成熟而不沉闷、精致而不浮夸、智能而有分寸的智能美学纯电轿跑。它为追求品质与格调的都市新贵打造，让出行不止于赶路，更兼顾审美格调与驾乘愉悦。”

与众09采用GT轿跑的车身比例，车头使用延伸式长引擎盖、下探式鼻锥和较短的前悬设计，车顶线条向后下压，并配合Fastback溜背造型。新车配备狭长前大灯、横向交互灯幕以及可点亮的VW标识，灯光、摄像头和传感器则被整合在车头区域。新车车长5081mm，轴距3030mm，整体尺寸向中大型轿车靠拢。

灯光系统也是与众09外部设计中占比较高的一部分。前后灯组共使用422颗独立可控LED灯珠，可在解锁和迎宾等场景显示不同灯语。车尾采用宽体造型，狼头标识设置在高位刹车灯下方，与溜背车顶共同构成尾部的主要视觉特征。

进入车内，与众09配备等效85英寸画幅的AR-HUD，可覆盖三条车道，峰值亮度达到12000nits，官方给出的画面畸变控制在1%以内。导航信息可以通过AR形式叠加在前方视野区域，减少驾驶员查看其他屏幕的频率。新车还配备DLP数字投影大灯，可根据道路走向调整照射角度，并将变道指引、碰撞预警等信息投射至路面。

辅助驾驶方面，与众09搭载VLA大模型智能辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA。硬件包括总算力750TOPS的图灵AI芯片以及26颗感知元件。按照大众安徽公布的信息，这套系统覆盖从停车位驶出、道路行驶到目的地停车等使用场景，并允许驾驶员在辅助驾驶过程中随时接管车辆，在条件重新满足后恢复辅助驾驶。

其中，车辆可记忆最多10条常用路线，每条路线最长约100公里。泊车系统能够识别有线框和无线框的垂直、平行及斜列式车位，同时支持跨楼层记忆泊车、智能出库以及100米循迹倒车等功能。

底盘部分，与众09配备威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘以及AI魔毯智能预瞄系统，并针对中国道路和驾驶需求进行调校。空气悬架与可调阻尼系统的加入，也使这款车在舒适性和车身控制方面拥有更大的调节空间。

补能方面，与众09成为大众汽车首款搭载5C超充技术的车型。官方数据显示，车辆充电10分钟可增加500公里续航，电量从10%充至80%的时间不到12分钟。新车全系使用宁德时代电芯，CLTC综合续航最高达到755公里。

与智能化和补能性能相比，大众安徽在这款车上也用了较多篇幅介绍车辆测试和耐久标准。与众09进行了两冬两夏测试，整车耐久验证总里程超过110万公里，并采用空腔灌蜡工艺。按照官方给出的标准，车辆可达到3年不锈蚀、12年不锈穿。

针对涉水和极端路况，新车还完成了500毫米水深条件下连续50次整车涉水测试，并进行了湿滑路面高速过弯以及干湿对接路面测试。车内材料方面，大众安徽表示，与众09在高温暴晒条件下的VOC水平低于国家标准限值，同时使用了母婴级内饰材料。

与众09投产后，大众安徽现有产品的车身形式进一步扩展至轿跑车型。按照规划，这款车将与此前车型共同承担大众安徽在中国纯电市场的产品布局，并继续使用合肥本地研发、生产及供应链体系。

销售渠道方面，大众汽车安徽数字化销售服务有限公司目前采用品牌直营与代理制相结合的模式。根据其规划，到2026年底，与众品牌销售网点预计达到200家。随着与众09进入预售阶段，大众安徽的产品覆盖和渠道建设也将同步向下一阶段推进。

（图/文 网通社 言隐）