大改款燃油宝马3系定了，9月30日发布

继先前不断预告后，BMW 原厂终于在近日公布将在欧洲中部时间 9 月 30 日中午 12 点、也就是北京时间约晚间 6 点，正式发表底盘代号 G50 的第 8 代燃油3系，原厂预告大改款将搭载一系列直列 4 缸与直列 6 缸引擎、并搭配 48V 轻油电系统，其中动力最强劲的 M350 xDrive 车型揭示最大马力将高达 443 匹，比现行 M340i 车型多出 51 匹，静止加速破百仅需 4.1 秒，其 xDrive 四驱系统更会首度提供「Drift Moment」飘移甩尾模式、开启后可让车辆切换为纯后驱享受车尾偏滑的驾驭乐趣。新车预计发表后，将于 2026 年年底投产。

由此波最新的预告来看，原厂释出代号 G50 的第 8 代燃油 3系，于北极极圈进行性能与耐候测试的画面。而作为一般非 M Power 车型性能担纲的 M350 动力，先前就传出动力水平会追上 2014 年最大马力 431 匹的 F30 M3。大改款燃油 3系虽然会采用与纯电 i3 相似的设计语汇，但并不会用上 Neue Klasse 平台，而是采用现行的 CLAR 平台进行升级。

BMW 先前除公布新车在法国南部的 Miramas 测试中心进行最终的底盘动态调校，也包含在瑞典 Arjeplog 进行北极圈极寒测试、以及纽北赛道进行底盘动态极限调整，在在展现 BMW 原厂对大改款 3系保留招牌操控特质的坚持。

从目前 BMW 原厂释出的信息来看，大改款 3系全车系皆会标配 48V 轻油电系统，并且依据车型搭载直列 4 缸与直列 6 缸涡轮增压引擎。其中备受瞩目的性能旗舰 M350 xDrive 已公布部分动力规格，其采用代号 B58 的 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎、结合 ISG 48V 轻油电系统，并搭配 8 速 Steptronic 运动化手自一体、xDrive 四驱系统下，综效最大马力输出来到 443 匹、最大扭矩则为 580牛.米，静止加速破百仅需 4.1 秒，车辆极速则限制在 250 公里。M350 xDrive 车型更标配 M 运动化后差速器、可变式运动转向系统、以及 M 主动式悬挂。

大改款 3系 不同于 i3 是采用 Heart of Joy 驾趣核心计算机、而是改为燃油车专属调校的 BMW Driving Stack 控制系统。M350 xDrive 标配 xDrive 智能型四轮驱动外，更在中控荧幕首度加入名为「Drift Moment」的飘移模式，开启后可让其四驱系统切换为「纯后驱」、将动力 100%传递至后轮。不过这项功能在新车首批交付时还不会开启，而是会在 2027 年正式释出，后续已交车车主则可透过 RSU 远端软件升级来免费启用。