现代释出第二代Bayon设计草图，前脸撞脸蔚来？

现代近期释出第二代 Bayon 车系官方设计草图，预告这款以欧洲市场为主的小型 SUV 即将迎来世代更新。相较于现行车款较接近跨界掀背车的造型，新一代 Bayon 明显朝向更方正、硬派的 SUV 风格发展，并导入新世代现代家族化设计语汇。内饰则可望比照新款 i20，导入双荧幕数位座舱与更完整的科技配备。

车型设计特色融合掀背与运动休旅的 Bayon 车系于 2021 年首度推出，原厂并在 2024 年进行小改款动作。Bayon 车系主要于欧洲市场贩售，并在土耳其生产。随着现代产品阵容持续调整，新一代 Bayon 车系预计在未来将率先于印度市场发表，并陆续于欧洲、中东等市场推出。

从官方公布的设计草图来看，新一代 Bayon 最明显的改变，就是车身比例与外观风格更加 SUV 化。车头采用分离式 LED 头灯配置，并透过横向元素营造更宽广的视觉效果。车身侧面则可看到更加立体的轮拱造型、上扬腰线以及较为方正的车体轮廓，同时加入尺寸更大的下护板，使整体视觉从现款偏向掀背跨界的风格，转变为更符合当前市场主流的小型 SUV 样貌。

除了外观设计风格的明显变动外，新一代 Bayon 的座舱同样可望迎来明显升级。根据原厂公布信息显示，新一代 Bayon 内饰设计将延续新一代 i20 的数位座舱架构，预期高阶车型将配置双 12.3 吋显示屏，其中包含了数位仪表与中央信息娱乐系统，进一步提升座舱科技感。此外其中控台仍保留传统旋钮与实体按键，让部分常用功能能够维持较直接的操作方式。

至于动力部份现代尚未公布完整规格，但推估新一代 Bayon 仍将以既有设定为基础进行升级，并依不同市场提供汽油、CNG 天然气以及轻油电等动力选项。现行 Bayon 车系搭载 1.0 升三缸涡轮增压汽油引擎，而大改款车型可能针对欧洲市场导入 1.2 升轻油电动力系统，印度市场则有望搭载 1.5 升自然吸气汽油引擎。此外，新一代 Bayon 车系未来也可能搭载具备 140 匹马力输出的混合油电动力设定。