腾势称可造1300公里纯电续航

网通社快报 9月24日，腾势汽车总经理李慧在接受采访时谈及纯电车型的续航规划。李慧表示，1100公里纯电续航是目前全球最长的纯电续航里程，后续是否继续提升这一数值取决于用户的真实需求。如果用户需要更长的续航，腾势有能力将其做到1200公里甚至1300公里。

这一表态发生在腾势Z9S正式上市之后，9月23日，腾势Z9S公布官方指导价为25.58万元至32.58万元，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款车型。

其中售价27.58万元的闪充旗舰型CLTC纯电续航达到1100公里。在25万元至35万元级别的中大型纯电轿车市场中，主流竞品的CLTC纯电续航普遍集中在600公里至800公里区间，腾势Z9S将这一数值拉升至四位数级别。

支撑长续航的核心硬件是第二代刀片电池与1000V高压平台。第二代刀片电池的能量密度相对第一代提升5%以上，配合0.22的风阻系数以及效率为94%的新一代八合一电驱总成，降低了整车能耗水平。

在补能环节，基于1000V平台的闪充技术使车辆电量从10%充至70%耗时5分钟，从10%充至97%耗时9分钟。在零下30摄氏度的极寒工况下，电量从20%充至97%耗时12分钟。第二代宽温域高效热泵系统的应用使冬季续航里程提升20%。

产能方面，进入2026下半年，第二代刀片电池的月产能逐步爬坡，以匹配终端订单需求。目前闪充站已建成10000座以上，高速闪充站数量即将突破2000座。

李慧关于1200公里至1300公里纯电续航的表述，明确了腾势在电池技术与整车能效层面的技术储备状态，其后续产品规划将以用户实际需求作为核心决策依据。

（图/文 网通社 奇莉）