路虎揽胜运动纯电正式发布 采用MLA-Flex架构/搭载双电机

易车讯 9月30日，揽胜运动家族首款纯电车型揽胜运动纯电正式发布。新车延续了揽胜运动一贯的经典造型、奢华质感与全地形能力，并采用前沿纯电架构与专属底盘调校。

外观方面，新车前脸采用嵌入了运动装饰条和雾灯的三层设计格栅，搭配智能数字LED大灯、缎面古铜色的引擎盖和侧通风口饰件，增强视觉冲击力。

此外，经过空气动力学优化设计的前格栅与铝合金轮毂，不仅是揽胜运动纯电的专属外观标识，更能在高速行驶时额外增加约16公里的续航里程。

作为揽胜运动家族的首款纯电车型，揽胜运动纯电与汽油款、柴油款及插电混合动力款共同诞生于英国索利哈尔工厂的同一条生产线。相比插电混合动力，新车的车身结构刚度提升了61%，重心降低了73毫米。新车搭载置于高强度铝制外壳中的118.5kWh高功率密度锂离子电池，与双260kW电动机一同完美融入MLA-Flex架构。

揽胜运动纯电与揽胜纯电同步并行研发，集成了包含ThermAssist™热管理系统在内的多项前沿创新科技，充分释放纯电潜能。新车WLTP工况续航里程可达609公里（实际道路续航可达533公里），轻松满足用户的日常出行需求。借助800V技术与分体式充电设计，新车仅需10分钟即可补充220公里续航，10%至80%充电仅需约22分钟。用户可通过揽胜应用程序轻松查找充电桩、预约充电，开启便捷的智慧补能体验；搭配选装的揽胜典雅家用充电桩，更能确保每次旅程均可满电出发。

揽胜运动纯电配备了专属调校的集成式牵引力管理系统、虚拟全轮驱动系统、动态空气悬架以及电子主动防倾控制系统，单轴防倾力矩高达1,400Nm。配合双阀门减震器与监测100项参数、每秒共计500次的自适应动态系统，新车可在过弯与刹车时精准抑制车身侧倾与俯仰。在陡坡攀爬挑战中，新车释放出高达850Nm的峰值扭矩，刷新揽胜运动家族的峰值扭矩最高纪录，其扭矩响应速度比揽胜纯电提升50%。开启动态弹射起步模式后，这套输出功率达550PS的纯电动力系统展现出媲美P540 V8发动机的强悍性能，0-100公里/小时加速仅需4.5秒。