解决辅助系统 “谜之操作”，宝马推出融合式3D车机视图

当下驾驶辅助系统性能不俗，但系统决策逻辑较难被驾驶员理解，车辆突发减速、变道时常让人困惑。宝马计划通过可视化呈现系统识别与处理的信息，提升决策透明度，增强驾驶员使用辅助功能的安全感。

自2026年10月起，宝马将在车机中控屏的统一3D视图内，融合宝马地图、导航路线、周边环境与驾驶辅助信息，可精准定位车辆所在车道与道路层级，适配立交、路口、多车道城市道路等复杂场景。

该功能为宝马自研，地图导航数据由Mapbox提供，界面可展示生效的辅助功能以及车辆对路况的感知判断，一改以往地图与辅助信息相互割裂的情况。

该更新不会强化半自动驾驶本身的能力，可联动高速公路助手2，在合规高速最高130km/h完成加减速、转向，支持匝道到出口全程辅助，经驾驶员注视确认后完成变道。

该功能仍属于L2级辅助，驾驶员必须全程接管监督，不可分心。本次更新仅适配搭载宝马操作系统X且配备对应辅助硬件的车型，将分国家、城市、道路逐步推送。

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