手握华为五年新合约 赛力斯的下半场稳了|汽势

手握华为五年新合约 赛力斯的下半场稳了|汽势

汽势Auto- First|梧桐

半个月前,市场还在为华为与赛力斯“闹分手”有颇多猜测。9月30日的深圳,余承东与张兴海亲临见证,一纸鸿蒙智行与问界业务升级战略合作的新五年协议签约,让所有猜测尘埃落定。对赛力斯而言,这份长约稳住的不只是问界,更是它的未来。

续约五年,先拆掉最大的不确定性。9月15日问界改由赛力斯主导、华为赋能的消息一出,股价波动、准车主观望、经销商忐忑,市场真正怕的不是模式之变,而是“含华量”还剩多少。如今双方以五年为期、联合组建问界业务专属团队,等于给120万问界用户、产业链和资本市场吃下一颗定心丸:技术底座不撤、合作长期不变。对正处在产品迭代期、销量暂时承压的赛力斯来说,预期的确定性,比一时的销量更珍贵。

专属专营,看似“收权”,实则“聚焦”。随着鸿蒙智行从问界一家扩展到“多界”并立,华为的资源与渠道需要在多个品牌间分配;而问界单独成立专属团队、专属渠道、专属服务,资源不再被稀释。这也正是奔驰、宝马等豪华品牌长期经营用户的通行打法。目前问界已布局超400家用户中心、覆盖200余座城市,专属化运营既有利于守住服务体验和车辆保值率,也让品牌向上有了更扎实的落脚点。

真正的底气,是120万用户和已被验证的高端身位。问界用四年多跑通从零到百万辆,如今用户已突破120万;问界M9连续两年稳居50万元级车型销冠、问界M8拿下40万元级销量第一,证明中国品牌在高端市场的溢价能力已经立住。这份高价值基盘,不会因一次模式调整而动摇。

更值得期待的是增长空间正在打开。 在巩固SUV优势之外,赛力斯已明确将择机进入轿车、MPV等细分市场,并坚持高端出海——从单一品类走向多品类、从国内走向全球,第二增长曲线清晰可见。手握问界商标、身为引望股东,再加上五年长约兜底,今天的赛力斯已不再是单纯依附华为的制造商,而是有能力与强者长期共舞的合作伙伴。

“风波”过后,留下的是更清晰的分工和更长期的绑定。赛力斯的下半场,或许才刚刚进入状态。