【网通社快报】保时捷发布至2035年战略规划，计划开发定位高于911的中置引擎跑车

10月7日，保时捷（PorscheAG）发布了直至2035年的全新战略规划。根据该规划，保时捷计划开发一款定位高于911的中置引擎跑车。这是保时捷自2013年推出限量车型918Spyder之后再次进入超级跑车领域。在业务目标方面，保时捷计划将定制化业务与经典老车翻新板块的营收提升至现有规模的六倍，并扩充涵盖专属定制材质及性能套件的选装项目。其中期目标是将旗下高端车型的平均售价提升20%。保时捷首席执行官迈克尔·施密特-莱特斯（MichaelLeiters）于2026年1月在斯图加特的新闻发布会上表示，现阶段首要重心是削减成本，强化公司财务抗风险能力。已敲定的降本方案包括员工总规模削减逾五分之一，管理岗岗位裁减40%。根据2026年早些时候与员工代表达成的协议，保时捷整体将削减9000个工作岗位。演示材料显示，保时捷计划将研发开支大约削减20%，把年度盈亏平衡销量降低至约20万台。此外，公司正在关停、出售非核心业务，包括减持持有超跑品牌布加迪的合资企业股权。财务数据显示，2022年上市时保时捷营业利润率约为18%，去年营业利润率跌至1.1%，去年整车交付量接近28万台。2023年峰值产量大约达到33万台。业绩下行引发了大众集团数十亿欧元的资产减值，并造成保时捷控股（PorscheSE）的分红缩水。保时捷设定的中期目标是重组后营业利润率回升至10%-15%，长期目标为站稳15%，汽车业务净现金流利润率目标最高可达12%。同期，大众集团计划主要在德国裁撤10万个岗位；梅赛德斯-奔驰与宝马也在重新调整盈利目标。