12万买库斯途，奥德赛官降5万，还配冰箱彩电大沙发，合资MPV要最后一搏？

作者：全周

随着自主品牌在MPV市场发力，这两年也就丰田赛那/格瑞维亚和别克GL8还卖得动，其他合资MPV连月销量前十都进不了。

最近广汽本田对这代奥德赛进行了最后一次改款，直接官降5万，还首次升级了座椅按摩，难道合资MPV要最后一搏了？

广汽本田奥德赛

厂商指导价：18.48-24.18万元

车身轴距：2900mm

座椅布局：2-2-3

动力总成1：2.0L(146Ps 175N·m) + E-CVT(油电混动)

百公里油耗：5.88 / 6.17L(WLTC)

早些年，广汽本田奥德赛还能偶尔进入MPV月销前十榜单，这两年随着自主品牌发力，这台车别说进前十了，今年已经连续5个月（4-8月）销量没超过1,000辆了。

广汽本田最近上市了2027款奥德赛，起售价直接从23.58万降到了18.48万元，配置表也精简成了Pro、Pro+、Max三个配置，顶配Max版的售价也只要24.18万元。

除了降价，配置上也有所升级，首先是舒适性配置，现在奥德赛也有座椅加热、通风、按摩功能了，并且是一、二排都有。这台车也是本田在国内第一台有座椅按摩的车。当然，仅限顶配。

智能化方面，这台车的中控屏升级到12.3英寸了，并且还支持CarPlay、HiCar、Carlink三种车机互联。当然，仅限入门配置，中配和顶配还是10.1英寸中控屏，支持Carlife，你用苹果手机，你根本不配开高配奥德赛！

另外，现在奥德赛也有后排吸顶娱乐屏了，但是是后期加装件。也有车载冰箱了，没错还是后期加装件（享受本田三年或十万公里质保）。

最离谱的是，指导价18.48万元的Pro版，没有安全气帘、没有360°影像，L2就不说了，这个配置甚至连定速巡航都没有，侧滑门和座椅也都是手动的。

那你说OK，我加钱买中配（Pro+）行吧？但中配的指导价直接贵了4.7万，来到了23.18万元，你还愿意加吗？

这台车本身的买点是尺寸不大，轴距2900mm，车长4861mm，在市区非常灵活，并且搭载的i-MMD混动系统也省油，但就这个价格吧，根本不是在乎油价的人买得起的。

北京现代库斯途

厂商指导价：17.18-22.08万元

车身轴距：3055mm

座椅布局：2-2-3

动力总成1：1.5T(170Ps 253N·m) + 8AT

动力总成2：2.0T(236Ps 353N·m) + 8AT

百公里油耗：7.4 / 7.6 / 7.7L(WLTC)

北京现代库斯途虽然销量平平，月均销量也就1,000辆出头，但我们聊得还算比较多。

一是价格确实便宜，这台车的终端优惠在6万块左右，以指导价18.18万元的1.5T尊贵版为例，裸车价只要12万出头，落地价在14万以内。

虽然这个版本配置也不算高，但右侧的电动门、六安全气囊、定速巡航、智能车机这些最基本的配置还是有的，还有后排小桌板和物理遮阳帘。

不过这台车性价比最高的其实是指导价19.78万元的1.5T挚爱旗舰版，比尊贵版只贵了1.6万，但一、二排座椅都带座椅加热、通风功能，二排座椅还升级成了零重力座椅，还有双侧电动门和电动尾门，这才是真正的尊贵。

除了价格相对便宜，这台车的另一个优点是外观很家用，不像传祺的MPV，一看就像是商务用途，去高铁站接人有被拉车门的风险（被当成网约车）。

上汽-大众威然

厂商指导价：28.98-40.28万元

车身轴距：3180mm

座椅布局：2-2-3

动力总成1：2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(220Ps 350N·m) + 7挡湿式双离合

百公里油耗：7.76 / 8.17L(WLTC)

最后再来看看上汽-大众威然，这台车的月销量更是低到只有300辆左右。不过也因优惠巨大，指导价30.48万元的380TSI入门配置（越享版），官方一口价都只要19.99万元。

并且这个版本配置并没有那么低，双侧电动门、带记忆功能的电动尾门、全车无钥匙进入都有配备。

不过这车性价比最高的还是指导价36.28万的尊贵版，优惠能到15万，也就是裸车价只要21.28万。

这个配置就属于该有的全都有了，连二排座椅都有加热、通风、按摩功能。连车灯都升级成了矩阵大灯。

至于说这台车的优点，一是轴距达到了3180mm，车长来到5346mm，别说比丰田赛那大，比这个价位的自主品牌MPV都大；二是作为合资MPV，售价要比赛那便宜不少；三是这台车看着更像SUV，和前面的库斯途一样，更像是一台家用车。