新世代宝马iX4全球首发 WLTP最高续航里程828公里

易车讯 10月8日，新世代宝马iX4正式发布，新车将于2027年3月率先推出40 xDrive和50 xDrive两款车型，德国市场起售价分别为70900欧元（约人民币53.23万元）和75900欧元（约人民币57万元）。此外，车系旗舰、M Performance性能车型iX4 M60 xDrive则将于2027年1月开放预订，3月开始生产，随后分阶段投放市场。

外观方面，iX4延续新世代简约、清晰的设计语言，但又针对轿跑SUV的车型特征进行了专门调整，以更加富有表现力的方式诠释宝马品牌的经典设计元素。较长的轴距、短前后悬以及富有雕塑感的轮拱，配合从车顶向车尾流畅延伸的线条，共同塑造出新世代iX4独特的轿跑车身轮廓。新车的车身长宽高分别为4782毫米、1895毫米和1595毫米，轴距2897毫米。

从侧面观察，经过空气动力学优化的车顶轮廓，是新车最鲜明的设计特征之一。同时，大面积弧形全景玻璃车顶沿整个车顶线条延伸，并采用隐藏式密封结构，使玻璃表面与车身之间形成连续的视觉过渡，让侧面造型更加完整。

车尾部分，新世代iX4标配突出的车尾扰流板，其从后车窗自然延伸而出并集成了刹车灯，不仅突显了车辆的运动特征，也能够改善空气动力学表现。尾灯采用纤细的横向布局，并直接融入尾门。每侧尾灯由两个灯光元素组成，以抽象化的形式重新演绎宝马此前经典的L形尾灯设计。

作为车系旗舰，M Performance性能车型——新世代iX4 M60 xDrive拥有一系列专属设计，包括标配M性能版运动套装、21英寸轻合金轮圈，以及配备红色卡钳的M运动型制动系统（可选装蓝色卡钳）。车头采用黑色饰件，格栅两侧各有三个特别设计的灯光元素，灵感来自经典BMW M三色条纹，并融入M标识。此外，新车还配备全新M Yellow Lights黄色车灯，其设计受到GT赛车及BMW M Hybrid V8赛车启发，需与近光灯配合使用。

车身颜色方面，新世代iX4在开放预订时将提供九种车漆，分别为雪山白、矿石白、宝石青、空间银、布鲁克林灰、尤加利绿、火焰红、极昼灰和海浪蓝。

内饰方面，新世代iX4的座舱以运动化方式重新诠释新世代简约的内饰设计理念。仪表台采用清晰的线条与高品质材料，将运动感与优雅气质相结合。大面积车窗和全系标配的全景玻璃车顶，使车内拥有充足的自然采光。新世代iX4提供三大内饰设计系列，总计七种座椅面料与配色组合。

数字化方面，新世代iX4搭载BMW全景iDrive及新世代操作系统X。整套系统遵循宝马长期坚持的驾驶者导向理念，即在正确的时间、正确的位置，向驾驶者提供正确的信息。它由四个核心元素组成：视平线全景显示、可选装的3D抬头显示、17.9英寸向心中控（中央显示屏），以及采用Shy Tech隐形科技的多功能方向盘。

动力方面，新世代iX4将提供三种动力版本，分别为iX4 40 xDrive、iX4 50 xDrive，以及M Performance性能车型iX4 M60 xDrive。其中，40 xDrive和50 xDrive属于首发车型，M60 xDrive则作为车系旗舰随后加入。三款车型均采用第六代BMW eDrive技术、800V高压架构及全新圆柱电芯高压电池，并且全部配备前后双电机和xDrive智能全轮驱动系统。

作为入门车型，iX4 40 xDrive搭载前后双电机，系统最大功率275千瓦/374马力，峰值扭矩520牛·米，零百加速5.6秒，最高车速200公里/小时。其高压电池可用电量为82.6千瓦时，WLTP最高续航里程638公里。iX4 50 xDrive同样采用双电机四驱系统，最大功率提升至345千瓦/469马力，峰值扭矩达到645牛·米，零百加速4.9秒，最高车速210公里/小时。其高压电池可用电量达到108.7千瓦时，WLTP最高续航里程达到828公里。iX4 M60 xDrive则采用第六代BMW M eDrive电驱技术，前后电机共同输出450千瓦/612马力的最大功率，以及875牛·米的最大扭矩。其零百加速时间缩短至3.9秒，电子限速下的最高车速达到240公里/小时。另外，其电池容量为108.7千瓦时，WLTP最高续航里程为777公里。