【网通社快报】尊界V800测试中刹车踏板支架断裂，江淮汽车连续两日跌停

10月9日早盘，江淮汽车（600418.SH）连续2日跌停，报22.25元/股，市值约501亿元。众泰汽车、曙光股份、海马汽车、广汽集团跟跌。前一日晚，尊界汽车官方发布情况说明称，制动系统按照国家标准（GB21670‑2025/GB7258‑2026）和行业标准（QC/T788‑2018）的要求完成开发与验证；自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障；将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择，并对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。当日，懂车帝发布测试视频显示，三台全新尊界V800在封闭场地进行100km/h至0的紧急制动测试时，刹车踏板支架均发生断裂。第一台车在第3次制动时断裂，第二台车在第4次制动时断裂，第三台车行驶3公里后在第2次全力制动时踏板发生断裂。断裂后车辆丧失脚刹能力，测试员依靠按住P挡减速，制动距离从正常状态下的约38米延长至约140米。三台车辆断裂位置和断口形态基本一致。8日下午，尊界专属服务热线客服工作人员表示：“建议关注后续官方消息，目前在调查取证中。”江淮汽车方面人士表示：“这个事情我们都在关注中。”懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验是汽车实测最基本的科目之一，本次出现的制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象。针对网传“4589N”踏板力数值，懂车帝方面表示，实为高速摄像机拍摄实验画面时因刷新帧率不同导致液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N。据每日经济新闻报道，前两辆测试车生产于2026年8月，第三辆生产于9月。10月4日测试的第三辆车在首次制动中记录到1596N的最大踏板力，100公里/小时至静止制动距离为38.44米；第二次测试中踏板支架发生断裂，最大踏板力为1612N。懂车帝还找来智界V92026款Ultra+等7款使用塑料件PP或PA做制动踏板支架的车型进行测试，经过6次制动，刹车踏板与支架均未出现损坏。测试方认为，V800踏板转轴附近的加强结构相对较少，断裂区域存在疑似注塑熔接痕。尊界V800是尊界旗下大型增程MPV，2026年8月上市，售价区间为76.6万至101.6万元。尊界S800定位为大型行政轿车，官方售价70.8万-101.8万元。2026年上半年，江淮汽车累计销售各类整车及底盘17.24万辆，其中乘用车4.91万辆，商用车12.33万辆；实现营业收入221.30亿元，同比增长14.31%；实现归属于上市公司股东的净利润为亏损7.49亿元，上年同期归母净利润亏损7.73亿元。