南北丰田终合并，“新丰田”开始反击了？

从此以后，或再无一汽丰田。

国庆即将到来之际，一则重磅消息引爆汽车行业，广汽集团正式公告拟收购一汽丰田50%股权。具体来看，广汽集团通过发行股份购买一汽持有的一汽丰田50%股权，不涉及现金支付，同时向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金。交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大股东，而一汽丰田也将归广汽所有。

此前就有传闻称南北丰田将实现整合，去年丰田在华实行的“一城一店”同样透露出整合的意思。此次合作落地，对一汽、广汽和丰田三方都有益处，后续，丰田在华合资品牌或将展现出更强的竞争力。

合作落地，好处在哪？

自2002年以来，一汽丰田的合作已经长达24年；而广汽丰田，则成立于2004年9月。中国两大汽车集团与丰田合资超过20年的同时，南北丰田之间也竞争了20年有余。

从一汽丰田RAV4、卡罗拉，到广汽丰田凯美瑞、汉兰达，南北丰田为中国用户带来了多款划时代车型，这些车型也令丰田在中国市场站稳脚跟。

随着新能源时代的到来，丰田引以为傲的hybrid油电混动技术受到了不小的冲击。自2020年起，在中国市场，丰田也试图通过新能源车型重塑品牌形象，但最终事与愿违。起初推出的BZ4X纯电车型并未受到中国用户的青睐，丰田也逐渐被用户诟病为“时代变化中转身困难的大象”。

在此期间，作为曾经的销量王者的丰田，接连受到市场重创。卡罗拉作为家用及营运车的优势，被一堆10万级的插混和纯电车型替代，凯美瑞不得不开启了价格战，用原先卡罗拉的起售价试图保住丰田销量的基本盘。而汉兰达这个此前主打30万级市场，且曾经需要加价才能提车的“抢手货”，如今降价到20万级，也很难保持足够的产品竞争力。

站在丰田的角度，从2025年公布的“一城一店”计划就能看出，丰田在中国市场对于成本支出和资源分配问题的担忧。想要更好地面对市场竞争，首先要消除内耗，而南北丰田近些年的“争斗”，也是丰田在华内耗的体现。

两丰归属一家中国车企合资后，对于降本增效的效果会更加明显。今年上半年，一汽丰田营业收入为407.25亿元，净利润为10.09亿元。而2025年全年，其营业收入为1086亿元，净利润为42.34亿元。营收和利润大幅下降，归根结底核心原因在于：价格战打了，车还是卖不动。

今年前八个月，一汽丰田仅售出37.89万辆新车，同比下降26.4%。而同期的广汽丰田虽然也出现了同比下滑态势，但下降幅度仅为2.46%。

单车上，广丰凯美瑞、锋兰达、威兰达和赛那依然极具市场竞争力，而一丰虽然也有卡罗拉锐放、RAV4荣放和亚洲龙撑牌面，但却是在大幅牺牲利润的基础上保住了销量。另外在新能源车型方面，广丰包括铂智3X、铂智7在内的两款纯电车型，市场表现和口碑高过一丰旗下的纯电车型。以上种种，或许是决定一汽将股权转让给广汽的重要原因。

对于广汽来说，整合南北丰田，意味着在减少自身竞争的情况下，也有机会填补合资品牌的利润空缺。南北丰田存在市场竞争已经不是什么秘密，如配置相同的赛那和格瑞维亚，市场终端售价赛那要比格瑞维亚贵出1万元。即便是这样，赛那的销量仍在格瑞维亚之上。

而对于一汽来说，将一汽丰田的股权置换为广汽A+H股股票，实现资产证券化，后续可通过股份流通变现。更重要的是，一汽丰田面临的困境目前一汽很难解决，如不将精力放在自主品牌与新能源转型方面，在面对激烈的市场竞争时，一汽自身也存在较大的隐患。

整合后，丰田如何翻身？

资源整合，最大的好处就是在采购、生产制造以及渠道营销层面实现深度协同，减少内部资源消耗。整合看似是1+1的加法，其实是在做减法，为企业减负。

目前，丰田在中国市场面临的困境并非只有新能源转型这一项。今年开始，中国几家主流汽车集团纷纷开始打造HEV车型，这对于丰田来说才是致命的打击。

因此，丰田需要整合资源提高效率，全力应对这场更加艰难的战役。另外，在本就该完成转型的新能源方面，丰田虽然已经走上了正轨，但面对友商更加成熟的新能源体系，丰田还需继续在技术和营销上下功夫。

当然，丰田依然是在战略层面稳得住的车企。2023年东京车展期间，丰田表达的在中国市场的新能源发展策略，截至目前全部兑现。再往前看，丰田在日本本土表示将在2027年实现固态电池商用化落地，虽然目前并没有太多消息，但一旦丰田实现此举，将会对中国的新能源行业带来一定冲击，丰田也很有可能通过此完成新能源层面的逆袭。

传统燃油车以及HEV市场，丰田目前仍占据半壁江山。虽然目前新能源汽车的攻势很猛，但在包括A级SUV、B级轿车和MPV这些细分市场，依然是油车占主导地位。而其中，丰田的主销产品仍是不可忽略的重要竞品。

在中国市场，目前燃油车依然有近40%的渗透率，意味着丰田只要正常发挥，就能从这40%中获得较大的市场份额。在新能源领域，与比亚迪、华为、momenta等顶级供应商的合作，也意味着丰田已经彻底融入了中国新能源市场中。

还有一点不能忽略，广汽与华为有着非常深度的合作，两丰整合后，华为是否能进一步赋能丰田，非常值得期待。