全新比亚迪海鸥亮相，领克20升级800V+6C，合资小车还有活路吗？

作者：博彦

以前十万预算买代步小车，答案基本就是飞度、骐达或者Polo，但如今这些车都快销声匿迹了，空出来的位置则被国产新能源填满，比如下面这几款新车。

比亚迪第二代海鸥

官方价格：暂未公布

海鸥在比亚迪的产品线里一直是走量车型，2024年它卖出45.36万辆，拿走了国内小型车市场接近45%的份额，但后来逐渐被吉利星愿抢了风头，所以就在9月底，全新比亚迪海鸥实车正式亮相，预计年内完成上市。

全新海鸥和老款海鸥的关系，似乎只有命名上的传承了，它的尺寸和定位都往上升了一档，其长宽高分别为4205/1810/1570mm，轴距2650mm，车长比在售款多了425mm、轴距加长150mm，尺寸已经贴近自家海豚，空间和实用性大大增强。座舱取消了仪表屏，改用大尺寸中控屏加怀挡，二排放倒后备厢能扩展到1380升，辅助驾驶方面可选装天神之眼B激光版，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车。动力换装95千瓦的永磁同步电机，相比现款55千瓦的功率明显提升。

海鸥换代之后尺寸和动力虽然提升了，但定价又成了难题，低了会影响海豚的销量，高了又打不过星愿，你觉得第二代海鸥起步价会定在多少？

MG4 530周年限量版

限时补贴价：8.48万元

不知不觉，这一代MG4上市已经满了一周年，虽然玩乐属性对比上一代牺牲不少，但实用性的增强以及价格大幅下降让它成为了名爵久违的爆款车型，为此名爵还在9月底推出了MG4 530周年限量版。

MG4 530周年限量版的核心升级就是电池换了供应商：电芯品牌由瑞浦兰钧换成了宁德时代，容量53.9度，CLTC纯电续航能做到530公里，动力则搭载120千瓦、250牛·米的六合一电机，支持快充，30%到80%用时20分钟，支持3.3千瓦对外放电。与此同时，辅助驾驶方面进行了减配，只支持定速巡航，不支持L2级辅助驾驶，其它配置基本没有变化，包括前排座椅加热/通风/按摩/记忆、方向盘加热、全景天幕、50W手机无线充电、15.6英寸2.5K中控屏、电动尾门、CarPlay/HiCar/Carlink互联、哨兵模式等都保留了下来。

8万出头买到530公里续航、宁德时代电池再加座椅按摩，这个组合在两厢车里确实少见，但随着一堆纯电SUV下探到10万内的价位区间，它的优势已经不明显，你愿意为这530公里续航买单吗？

领克20

限时专享价11.88-15.88万元

如今这个时代，愿意做精品小车的车企越来越少，原因很简单，利润低销量差，基本都是赔本赚吆喝，但幸运的是一直有车企坚持，比如领克就在最近发布了Z20的继任者——领克20，新车不仅只有命名和价格上的变化，综合实力也有大幅升级。

领克20的三电规格放在12万这个价位上堪称越级，全系采用800V高压平台+6C充电倍率，最大充电功率高达460千瓦，电量从10%充到80%仅需12分钟，同时还支持6千瓦对外放电，电池方面提供61.52度和70.01度两种容量，对应的纯电续航分别为545公里和630公里。智驾硬件也是全系一致，搭载一颗激光雷达+28颗感知单元，采用千里浩瀚H5方案和征程6芯片，支持城市和高速领航辅助，其余配置还包括6.8L中扶手冷暖冰箱，23扬声器音响、CCD连续可变阻尼电控减振系统、爆胎稳定控制系统等。

虽然领克20的尺寸不大，但配置层面拉满了，非常适合作为家庭的第二辆通勤专用车，你觉得它的前景如何呢？