猛士X700首台量产车襄阳下线，将于10月底上市

网通社快报 10月10日，东风新能源智能越野车项目投产暨猛士X700首台量产车下线仪式在猛士汽车襄阳工厂总装车间举行。新车是猛士X系列首款车型，也是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款车型，定位豪华智慧全地形SUV，计划于10月底正式上市。

湖北省委常委、襄阳市委书记彭勇，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青，襄阳市委副书记、市长杜海洋，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委周锋，猛士汽车CEO万良渝，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春、猛士汽车党委书记孙三宝等出席仪式。襄阳市及高新技术产业开发区有关负责人、合作伙伴代表和猛士汽车团队参加活动。

随着首台猛士X700驶出生产线，东风新能源智能越野车项目正式投产。周锋在现场表示，X700量产将进一步完善猛士品牌的产品矩阵，东风与华为的合作也将围绕智能越野产品，拓展至研发、营销、品牌和生态体系建设。

此次投产的项目总投资106亿元，依托湖北汽车产业基础、东风整车制造体系及华为智能化技术落地襄阳。据项目方介绍，襄阳是全国第九大汽车城，拥有完整的汽车产业链，东风与当地的合作已有40多年。

在项目推进过程中，襄阳与东风用23天敲定合作意向，百亿级项目用120天完成正式签约落地，猛士科技（襄阳）同期揭牌，襄阳基地智能化改造仅用时61天。湖北省、襄阳市及高新区支持政企双方组建联合工作专班，协同推进项目建设、生产准备、车型验证和供应链导入。

襄阳基地投产后，猛士形成武汉、襄阳两地分工协作的生产研发布局，武汉侧重越野核心技术研发，襄阳承担规模化制造。这一安排也是东风“集中精力在湖北发展”战略的一部分，将其在当地的产业布局进一步延伸至新能源智能越野领域。

为满足X700的量产需求，襄阳工厂推进了80项工业化升级任务，完成生产线贯通，并提升自动化、数字化和柔性制造水平。焊装、涂装和总装车间新增机器人及AGV智能物流设备120余台，同时导入环保工艺，结合品质管理体系及东风57年军工越野技术经验开展生产。

伴随生产线改造，猛士与华为及新能源零部件企业也在推进研发、制造和供应链协作。据项目方介绍，X700整车采购中，湖北省内采购占比达到61%，首款车型带动襄阳供应链年产值超过45亿元，并吸引24家新能源供应链伙伴落户襄阳。

依托这一制造和配套体系，猛士X700将承担品牌拓展家庭用户市场的任务。万良渝在下线仪式上表示，车辆完成生产只是第一步，交付后的使用体验同样重要，猛士将继续完善品质、销售和服务工作。

在智能化合作方面，迟林春表示，华为乾崑与猛士联合首发的八项智能越野技术已全部应用于X700，华为乾崑将继续支持猛士的产品开发。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、鲸鳍通信等华为乾崑智能汽车解决方案。

与上述智能化系统配套，X700采用磐石底盘2.0和猛士战甲车身2.0。其中，磐石底盘2.0获评2026中国十佳底盘，猛士战甲车身2.0获得中汽中心十佳车身及最佳创新两项奖项。越野参数方面，新车接近角为37.5°，离去角为38.3°，最大涉水深度为800毫米。

在此前的预售发布会上，猛士以“六看七个满分”介绍X700的产品表现，并将其定位于30万元级豪华智慧全地形SUV市场。新车加入后，猛士917、M817及X700分别面向硬核越野、豪华智能越野和家庭智慧出行需求，形成三个产品序列。品牌此前还曾以八项中国“第一”介绍猛士917，以“智能越野第一车”介绍M817，并计划继续推出新车型，扩大面向家庭用户的产品选择。

目前，猛士X700已开启预售，提供四驱Max、四驱Max+、四驱Ultra三个版本，预售价为24.98万至28.98万元。据猛士公布的数据，开启预售24小时后，新车小订订单超过8000台。随着襄阳工厂投产和首台量产车下线，新车正推进上市及交付准备，正式上市时间定于10月底。

（图/文 网通社 言隐）