【网通社快报】电池企业和整车厂的关系，正在被赛力斯和宁德时代重新定义

10月10日，宁德时代和赛力斯在重庆签署长期战略合作协议。

这份协议涉及三件事：推进赛力斯超级工厂"厂中厂"二期项目、围绕超充和电池服务拓展补能生态、携手出海布局欧洲、中东及中亚市场。问界全系车型均搭载宁德时代电池，截至目前累计交付已突破120万台。以此为新起点，问界将继续长期全系搭载宁德时代电池。

表面上是两家公司的合作升级，背后有一条清晰的产业逻辑在演进：整车企业与电池企业的协同方式，正在从采购配套走向深度制造协同。

宁德时代和赛力斯的"厂中厂"模式，正是这一趋势的典型实践。

2025年7月，宁德时代将高端电池包产线直接建进赛力斯超级工厂内部，实现电池即产即装。这是双方共同判断、共同投入的结果：整车厂认可这套模式对产品品质和供应效率的价值，电池厂愿意把产线建在整车厂区内，两端利益高度一致，才能推动这套前所未有的安排落地。

现在二期要推进落地，说明一期已经交出了双方都满意的答卷。

对整个行业来说，这也是一个值得关注的趋势信号：电池企业正在从"上游供应商"向"深度合作伙伴"演化，合作边界从单纯的产品供应延伸到产线协同、补能生态、再到开拓全球市场。宁德时代在德国和匈牙利的生产基地均已投产，服务网络覆盖全球75个国家，这套全球化能力是双方协同出海最扎实的基础。

120万台的交付量，是这套合作逻辑最有力的验证。

从一期落地到二期扩产，从制造协同到补能生态再到海外市场，宁德时代与赛力斯正在共同探索一种长期、平等、互利的新型产业协同范式，并以此为中国新能源汽车上下游企业的合作，提供可参考的创新样本。