前驱宝马即将退出中国市场 新世代电动化战略全面接棒

易车讯 日前，宝马在华产品战略迎来重磅转向。宝马集团董事长聂科维（ Milan Nedeljković ）对外确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型细分赛道，这也是宝马针对中国市场推出规模最大的一次区域产品线调整。

UKL是宝马的前驱平台，也是宝马在紧凑级市场最成熟、最走量的架构之一。它的核心特征是前驱布局，主要服务于尺寸更小、价格更亲民的车型。基于UKL平台，宝马曾推出过1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等多款产品。这条战略表态，也预示着我们熟悉的入门前驱宝马产品线，未来将不再持续迭代上新。

目前国内在售的UKL车型，实际上只剩两款：国产X1（U12）和国产2系四门轿跑（F78）。同时，UKL的退场并不只涉及普通版车型。作为M Performance序列中仅有的两款国产紧凑级产品，X1 M35Li与M235L也将一同退出中国市场。

宝马自身的战略重心已经明确转向。新世代BMW iX3在成都车展开启预订，全国统一价26.99万元起，近40项高价值配置全系标配，全域800V高压平台、BMW驾控超级大脑、基于阿里大语言模型的AI个人助理全部标配，还采用全国统一价的透明定价机制。同时，新世代i3也已全面亮相，将于明年一季度交付，3005毫米的长轴距专为中国市场打造。