宝马在华退出UKL前驱赛道

网通社快报 近日，宝马集团董事长聂科维确认，宝马将在中国市场彻底退出UKL小型与紧凑型车型细分赛道。这是宝马针对中国市场推出规模最大的一次区域产品线调整。

UKL是德语“Unter Klasse”的缩写，意为紧凑型前驱平台。该平台于2014年首次应用于2系旅行车，核心特征为横置发动机与前轮驱动布局，主要服务于尺寸更小、价格门槛更低的车型。过去十余年间，宝马基于UKL平台先后推出了1系三厢、2系旅行车、2系四门轿跑、X1、X2等多款产品，在紧凑级市场形成了成熟的架构体系。

目前宝马在中国市场销售的UKL平台车型仅剩两款，分别为国产X1（代号U12）和国产2系四门轿跑（代号F78）。现款国产X1指导价区间为25.80万至28.80万元，国产2系四门轿跑指导价区间为20.80万至22.80万元。

此次退场范围不仅覆盖普通版车型，M Performance序列中仅有的两款国产紧凑级产品也将同步退出，包括指导价为33.80万元的X1 M35Li以及指导价为29.80万元的M235L。这意味着宝马未来不会在中国市场继续更新前驱入门级汽车。

聂科维的这一表态标志着宝马在华战略重心的转移，在收缩传统燃油入门产品线的同时，宝马正将资源向全新Neue Klasse纯电平台倾斜。新世代BMW iX3已于成都车展开启预订，全国统一价26.99万元起，近40项配置全系标配。新世代i3也已全面亮相，计划于明年一季度交付，同样采用专为中国市场打造的3005毫米长轴距。10月16日起，新世代BMW iX3将陆续在全国多座城市开启巡展，部分经销商门店同步展出。

（图/文 网通社 奇莉）