小鹏汽车巴黎品牌之夜举行 G9L全球首发

何小鹏：做“物理AI时代的出行探索者”，让前沿技术服务每一个人

巴黎车展前夕，小鹏汽车在巴黎举办品牌之夜。小鹏汽车董事长何小鹏宣布：2026年上半年，小鹏汽车成为法国市场销量最高的中国新能源汽车初创品牌；新一代AI旗舰SUV小鹏G9L全球首发，将成为小鹏在奥地利生产的第四款车型。他重申，小鹏要做“物理AI世界的出行探索者”，让智能驾驶、机器人等前沿技术最终服务于每一个人。

法国市场登顶：中国新能源初创品牌销量第一

“2026年上半年，小鹏汽车成为法国市场销量最高的中国新能源汽车初创品牌。”何小鹏向法国用户致谢，称这一里程碑离不开当地消费者的支持。他坦言，小鹏正“尽最大努力”走向全球。

L03上市三个月订单破1.2万

三个月前，小鹏在慕尼黑举行首届面向全球的小鹏品牌日，AI智能轿跑L03实现全球首发，这也是小鹏首次将一款全新车型做到全球发布。何小鹏透露，上市不足三个月、门店尚无试驾车，L03订单已超1.2万个，“这将是小鹏全球化战略的新起点”。

何小鹏重申定位：小鹏是一家“物理AI公司”

何小鹏强调，小鹏不是一家普通的汽车公司，而是拥有完全不同基因的物理AI公司，从AI到本体全部全栈自研，布局人形机器人、AI汽车、Robotaxi、飞行汽车四大核心应用。2026年上半年，小鹏研发投入约7.7亿欧元，同比增长39%；连续三年获MSCI最高AAA级ESG评级。他提出“PHYSICAL AI FOR ALL（物理AI惠及所有人）”：“我们做物理AI不是为了做给少数人看，我们希望这些技术最终能服务于每一个人。”

NGP VLA2.0：把“安全”作为自动驾驶的第一要义

何小鹏表示，对自动驾驶来说，安全是最重要的。小鹏NGP VLA2.0车端有效算力最高1500TOPS，模型规模比主流VLA大15倍以上；通过将时间纳入物理AI时间大模型实现四维思考，综合安全性提升20倍。本届巴黎车展官方组织的面向公众的智能辅助驾驶体验活动中，仅有小鹏与特斯拉报名参加。小鹏还已在联合国ADAS委员会任职，将深度参与全球自动驾驶法规与国际标准建设。

Robotaxi与人形机器人：未来十年所有汽车都会像机器人一样

小鹏Robotaxi采用全球统一名称“小鹏YOYO”，已完成超2200次内部测试，不依赖高精地图、不使用激光雷达。何小鹏预判：“未来十年，所有汽车都会像机器人一样。”新一代通用人形机器人IRON已自主走下产线，为全球首个，具备识别23种语言的多模态交互能力，将率先进入商业场景，再进入工业场景，最终走进每个家庭。

扎根欧洲：In Europe For Europe With Europe

何小鹏提出“In Europe For Europe With Europe”（立足欧洲、服务欧洲、与欧洲同行），表示小鹏将扎根欧洲，与欧洲共同推进新能源汽车产业发展，未来从动力总成、底盘到核心零部件都将在欧洲投入生产。2023年，大众汽车考察中国市场所有智能电动品牌后最终选择小鹏并成为其股东。当晚，何小鹏宣布面向全球开放智能电动车技术合作——XPENG AI ENGINEERING，从研发、生产到售后提供一站式技术解决方案，Robotaxi、图灵AI芯片、物理世界基座模型均向全球开放。

G9L全球首发：用科技重新定义豪华

作为小鹏在欧洲最旗舰的产品，G9L被定义为“下一代AI旗舰SUV”，L代表luxury（豪华）。G9L与小鹏Robotaxi、飞行汽车、人形机器人共享技术，是“整个技术生态的顶点”。安全层面，G9L采用行业最大的16000吨一体压铸，最多配备10个安全气囊；行业首创航空级四重安全冗余，制动、驱动、通信、解锁四大系统全备份；AEB最高工作时速150公里，并完成行业首次单车水陆空720度七重连环安全挑战。G9L首发搭载小鹏NGP第二代VLA，打通L2到L4；支持800V+5C超充，电量10%至80%仅需11.7分钟；WLTP续航591公里。

何小鹏还透露，小鹏L05将于明年年初登陆欧洲。巴黎车展期间，观众可通过官方渠道预约体验小鹏智能辅助驾驶。“巴黎车展见！”他向欧洲用户发出邀请。