全新国宝马X5L曝光，国产长轴GLE上市，合资旗舰还能上桌吗？

作者：博彦

过去十几年，豪华中大型SUV市场一直是进口车的天下，宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7堪称三足鼎立，但随着宝马X5完成国产，新势力豪华SUV崛起，格局突然就发生了变化，BBA不得不开始内卷，花更少的钱就能买到尺寸更大、性能更强的合资旗舰。

宝马X5

国产之后的X5一直是这个价位段最好卖的豪华SUV之一，但卖得好，更新换代却不敢松懈，就在9月份，全新一代宝马X5出现在了工信部申报目录里，新车拥有加长车身、专属后排、国产智驾这些本土化卖点，预计明年正式上市。

这一代国产X5相比现款继续加长，其车身长宽高分别为5141/2000/1750mm，轴距3165mm，比现款国产X5L的车长多81mm、轴距多60mm，但内部保持五座布局。动力申报了30L和40L两个版本，前者搭载2.0T发动机，最大功率211千瓦，40L用3.0T直列六缸发动机，最大功率327千瓦，峰值扭矩提升到580牛·米。内饰首次搭载了副驾娱乐屏，后排则配备双电动腿托和一块悬浮式巨幕，国产版本拥有开普敦铜、磨砂尤加利绿两种专属车漆，此外纯电的iX5将采用大圆柱电池加800V架构，官方口径的CLTC纯电续航超过1000公里。

现款国产X5L的终端售价已经跌到了50万以内，所以新一代宝马X5要想维持原价，得先证明自己值这个差价，你觉得它能打动挑剔的消费者吗？

奔驰GLE长轴版

厂商指导价：59.98-76.78万元

GLE是这个级别里少数一直靠进口撑着的车型，起步价常年在70万左右，比国产后的X5L贵出一截，所以奔驰也加快了GLE的国产化进程，就在9月中旬，国产奔驰长轴距GLE正式上市，起售价来到60万以内，门槛大幅降低。

作为长轴版车型，尺寸自然是重中之重，新车长宽高分别为5051/2018/1794mm，轴距3115mm，比进口标轴版多出120mm，后排腿部空间做到1020mm，座垫加长加厚各20mm，靠背能在31度到38度之间电动调节。智能化方面，车内换上前排三联屏，内置豆包AI大模型，后排则搭载双12.9英寸娱乐系统，智驾采用Momenta R6强化学习大模型，后续可升级至Momenta R7世界模型，支持端到端辅助驾驶。动力还是老样子，2.0T发动机最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛·米，3.0T直列六缸发动机最大功率280千瓦、峰值扭矩560牛·米，全系配备9AT变速箱和4MATIC四驱系统，并提供空气悬架和双阀可变阻尼减振器，越野模式能再升高30mm。

国产长轴GLE的起步价几乎跟现款国产X5L一致，等于把宝马的定价当成了自己的坐标，但后者目前有着较大的终端优惠，所以懂哥觉得新车价格还能降，你觉得卖多少最合适呢？

沃尔沃XC90

现款售价：63.89-89.49万元

XC90在国内的位置一直有点尴尬，尺寸比不过两个德国对手，品牌也不占溢价，能拿出来的就只有价格了，目前入门的B5版本实际价格就40万左右，对于一台合资旗舰来说姿态相当低，而在9月中旬，沃尔沃在海外发布了新款XC90，重点针对动力系统进行了升级。

具体来看，动力升级主要集中在插混版本上，电池容量从现款的18.8度（可用14.7度）直接翻倍到41.2度（可用37.9度），布置位置也从后备厢下方移进车身地板里，WLTP工况的纯电续航因此涨到最高164公里，是现款的2.6倍以上，满油满电大约能跑1100公里，并且依然可选轻混版本。虽然和老款对比提升不小，但放在这三台车里，它的尺寸和轴距依然最小，车机与智驾也没有和中国供应商合作，光靠动力上的小打小闹难以刺激销量。

在没有国产的情况下，XC90的价格依然要比一大批合资豪华旗舰SUV更低，不得不说沃尔沃的处境有些尴尬，如果未来它能够完成国产化，你觉得有机会跻身主流市场吗？