三部门调查尊界V800刹车断裂

网通社快报 10月15日，根据工信微报消息，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

此次调查源于10月8日懂车帝发布的一项车辆制动性能实测。懂车帝对3台全新尊界V800进行100km/h至0的基础制动性能试验，3台车在第2至第4次全力制动时，刹车踏板支架均发生物理断裂，车辆失去脚刹制动能力，测试人员依靠P挡应急减速。传感器数据显示，第三台车断裂瞬间踏板受力约1612N，低于行业推荐标准要求的2000N保持5秒不失效的门槛。拆解分析显示，断裂集中在踏板转轴区域，该位置仅设单层立板支撑，受力区存在熔接痕。

10月8日晚间，尊界汽车发布情况说明，表示该型号车辆制动系统按照高于国家标准GB 21670-2025、GB 7258-2026以及行业标准QC/T 788-2018的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。尊界汽车同时提出，将优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择，并对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。江淮汽车方面人士表示，公司正在调查中并多方做测试。

懂车帝随后作出回应，称百公里紧急制动实验并非极端工况，而是汽车实测中最基础的科目之一，连续三次测试在同一位置发生相似断裂，认为存在安全隐患。对于网络传播的“4589N”踏板力数值，测试平台解释真实峰值数据为1612N，所谓高数值系高速摄像机拍摄时因刷新帧率不同形成的画面残影被误读所致。

资本市场对该事件反应迅速。10月8日当天，江淮汽车盘中跌停，收盘报24.72元/股，跌幅10.01%，市值定格在557亿元，单日蒸发约62亿元。

（图/文 网通社 言隐）