谁教你这么用的！方程豹前轮被锁，车主搞出“名场面”，画面喜感

很多关注比亚迪的小伙伴都知道，方程豹在几个月之前，发布了云辇 P Ultra技术，这套技术的核心表现就是，通过超强的悬挂举升能力，让车辆悬挂具备更强的调节能力和抗压能力。

体现在日常使用，用户可以通过单轮举升，在不借助千斤顶的情况下，进行轮胎的更换；或者在单轮陷车的情况下，可以通过单轮举升，让单个轮胎完全脱离，总体来看，这套技术的核心要义便是，三轮也能开。

这个世界从来不缺有想象力的人，最近几天，就有网友在苏州拍到了一位车主的“神操作”。

大家都知道，在国内有很多地方，都有一种不是很好的习惯，那就是车辆在园区或者小区里面停车，如果没有经过物业人员的指导，或者停车不是很规范，就会有物业人员直接拿着车轮锁，把车给锁了。

至于要怎么解锁，很简单，人家要多少钱，咱们掏多少钱就可以了！不掏？那不好意思，锁着呗！

很多小伙伴面对这种情况，很多时候就只能自认倒霉了，毕竟多一事不如少一事，一两百块钱的事儿，有时候和物业较劲，好像也有点得不偿失。

但是对于这些方程豹豹8的车主来说，问题似乎没有这么复杂。这位车主是怎么干的呢？车主发现自己的车辆前轮被锁，没有过多纠缠，而是直接上车，启动了单轮举升的功能，就这样三个车轮，举着一个锁着的前轮，华丽丽地开出去了。

网友拍到了车主从车位到开走的这一段路，之后就没有后续了，只不过这个场面看起来的确很喜感。我们大胆猜测，这位车主大概是开着这辆“三轮车”，到外面找一个修车店，哪怕是简单的修车摊，找一个大钳子，直接把车轮上的锁，给剪断，就可以四轮正常行驶了。

可能连比亚迪或者方程豹品牌自己都没有想到，云辇‑P Ultra全场景智能液压车身控制系统，最出彩的地方，不是在一些泥泞烂路上，也不是在荒漠沙堆上，而是被一位车主脑洞大开的做法给带出圈了。

实际上，方程豹推出的这套云辇‑P Ultra的全场景智能液压车身控制系统，相比于之前的整车底盘，核心区别就是在于四轮的独立控制能力，通过核心系统的实时计算，给不同车轮悬挂施加不等的力，让车辆悬挂和底盘始终能保持在最佳表现下。

目前市面这类主动悬挂量产的车型和品牌不多，方程豹豹8和豹5，部分车型具备这种能力，理想L8 Livis和L9 Livis则搭载了800V主动悬挂，也具备类似的实用表现，这类悬挂让大尺寸SUV在操控方面的表现更加优秀，甚至不亚于一般的运动型轿车。

总而言之，这位车主这么一玩，算是开拓了一种新玩法，就算是到了“锁车之城”佛山，车主也能开着“大三轮”从容离开。