我开了2870公里，96%交给智驾——但我一次都没敢睡｜林示有话说

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前几天，一段高速视频刷屏了：

司机开着智驾，睡着了。

我上个月开着问界m8跑了2870公里，96%交给智驾。

但我一次都没敢睡。

北京到景德镇有一段车机记的账：领航辅助1358公里，人驾只有52公里。

最狠的一天，徐州回北京，686公里零接管。

第一次看到这组数字，我有点飘——

车自己开了两千多公里，我只需要坐着。

然后我刷到了那段视频。

沪昆高速，那位司机在主驾睡着了，脑袋耷拉着。

后车跟了一两分钟喇叭，周围车一起鸣笛，没叫醒。

最后是前车堵住、系统急刹了一下，才把他震醒。

交警认定妨碍安全行车：罚200，记3分。

我得说个反常识的结论：

智驾越好用，人越容易出事。

现在能买到的车，法律和技术上都是L2级辅助驾驶，

"辅助"两个字，不是摆设。

我这2870公里里最危险的，不是山路，不是暴雨，

是那种"它开得这么稳、我好像可以刷会儿手机"的念头。

系统接管得越顺，人的注意力掉得越快。

这是人的问题，不是车的问题。

所以我的规矩很简单：

手可以虚搭，眼必须看路，累了进服务区。

车牌能识别一百种路况，

但替不了你保持清醒。

我是林示，下期见。

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