【网通社快报】特斯拉官方称品牌没有“速成车”Model YL车主在车内挂旗反驳

10月19日，特斯拉官方分享直营模式并称品牌没有“速成车”，公司副总裁陶琳转发该信息，相关话题登上微博热搜。部分特斯拉ModelYL车主对此提出反对，有人在车内挂上写有“速成车”的旗子。自2026年8月起，大量车主集中投诉ModelYL后悬架车尾下沉、后轮塌陷问题。车主反馈，新车状态下后轮轮眉与轮胎之间约有四指间隙，行驶几千至3万公里后间隙缩至两指甚至更少，部分车辆左右两侧高度不一致，并出现后轮轮胎内侧异常偏磨、过坑底盘触底、减震手感变硬、车身晃动、跑偏等情况。业内认为原因为后悬架螺旋弹簧发生塑性变形，ModelYL作为七座车加长车身、增加第三排结构，车尾载荷高于普通ModelY，早期A版本弹簧长期受压后出现永久性高度衰减。特斯拉后续推出改进型B版本弹簧进行替换，但有更换过新版弹簧的车主发现继续使用一段时间后车尾再次下沉。售后随后不再直接换弹簧，改为释放弹簧应力等方式处理。此外，特斯拉更改了ModelYL用户手册中三项车身高度相关参数：车辆总高新版为1664mm，较旧版下调4mm；载重离地间隙从122mm下调至118mm；空载离地间隙下调3mm至166mm。目前在车质网、黑猫平台已积累上百条相关投诉，涉及2025年首批交付车及2026年新交付车辆。特斯拉尚未就此公开回应，是否针对性召回也未明确。