12.88万起 埃安Ray7大五米纯电轿车开启预售

日前，埃安全新Ray车系首款车型Ray7正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价12.88万—15.88万元。

埃安想用加配不加价的方式，打破纯电轿车市场长期存在的预算有限只能四选二困局。

Ray7车长4960mm、轴距2920mm，风阻系数0.22Cd，采用低趴宽体轿跑姿态，配备无边框车门、量子星环前后灯组、3C2B金属铝粉车漆等配置，尺寸和视觉质感在同价位中具有一定优势。

底盘是Ray7的差异化重点。新车采用后驱平台，前铝混双叉臂+后五连杆悬架，搭载华为DriveONE芯片级驱制融合架构，顶配车型配备华为EMB全电线控制动，制动响应时间78毫秒，100km/h刹停距离32.8米。官方将其定位为30万以内最强纯血后驱，这一硬件规格在同价位纯电轿车中确实少见。

三电方面，Ray7搭载华为DriveONE多合一电驱和宁德时代电池，配合弹匣电池2.0安全技术，CLTC百公里电耗低至9.7kWh，最高续航702km。对于一台接近5米的中大型轿车来说，这个能耗数据有一定竞争力，意味着日常通勤成本较低，长途出行续航焦虑也相对可控。

智能驾驶是另一大看点。Ray7搭载文远知行L4级同源的一段式端到端大模型智驾方案，高配车型配备192线激光雷达在内的27颗车规级传感器，算力200TOPS。这套方案曾在中国智驾大赛中斩获8站冠军，硬件配置在这个价位段属于较高水平。座舱搭载高通骁龙8295P芯片、24GB内存+128GB闪存，15.6英寸2.5K中控屏，支持CarPlay、华为HiCar等多品牌手机互联。

从市场竞争角度看，Ray7瞄准的是12-16万价位的中大型纯电轿车市场，未来正式上市后，价格或会进一步下探。而同价位竞品如小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV等，尺寸普遍更小，而尺寸更大的车型如小米SU7、特斯拉Model 3等，价格则高出不少。Ray7的策略是用大尺寸+高规格硬件+华为/宁德/文远知行等头部供应链背书，在这个价格区间建立配置优势。

不过，纸面参数不等于最终体验。智驾系统的实际表现、底盘调校的成熟度、长期使用的可靠性，仍需等待大规模交付后的市场反馈。埃安的品牌力在年轻消费群体中的认知度，也是其需要面对的挑战。

预售期间，支付599元可锁定至高27000元七重权益，包括599元抵2000元购车款、3000元无门槛补贴、免费仲夏紫高定车漆、一体式运动座椅、三层镀银天幕等，顶配车型还可升级高性能轮辋及黄色卡钳、17扬澎湃音响，广汽老车主复购享5000积分。

对预算有限但希望全都要的年轻用户来说，Ray7提供了一个值得关注的选项。最终能否在激烈的市场竞争中突围，还要看正式上市后的定价诚意和实际产品表现。

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