【网通社快报】大众汽车曾探索与比亚迪合作 拟让捷达品牌采用海豚平台

近日，有知情人士透露，大众汽车曾在中国市场探索与比亚迪合作的可能性。双方接触的时间线大约在2022年8月贝瑞德出任大众中国CEO前后。当时大众内部探讨了多种合作方案，其中包括让旗下捷达品牌采用比亚迪海豚平台的设想。海豚是比亚迪e平台3.0的代表作，于2021年上市，起售价不到10万元，搭载八合一电驱动总成。在尽职调查阶段，负责审查比亚迪财务状况的大众员工发现，比亚迪的制造成本低于大众预期。知情人士称，比亚迪并无合作意愿，双方未能达成交易。同一时期，大众还曾探索与零跑汽车的合作。2023年10月，斯特兰蒂斯投资约15亿欧元收购零跑汽车约21%股份，双方成立合资公司零跑国际，负责零跑品牌海外市场销售。2026年5月，双方进一步深化合作，斯特兰蒂斯考虑将零跑的整车架构、电池系统和电驱技术应用于菲亚特、欧宝和标致等品牌。零跑位于波兰蒂黑工厂的产能也在扩大。此外，2024年，大众在华销量被比亚迪超越。