又来一波9系旗舰！最低不到30万，双腔空悬后轮转向配齐，BBA慌不慌？

国产奔驰GLE长轴版前段时间刚上市，全新国产宝马X5L也已经曝光，与此同时，市面上又迎来了一大波国产9系旗舰，价格跨度从30万到60多万，甚至连更低级别的BBA车型都覆盖了，简直不给活路。

奕境X9

限时优惠价：27.98-35.98万元

奕境X9作为东风与华为乾崑联合打造的首款车型，虽然定位于9系旗舰，但价格却有些出乎意料——入门版限时27.98万起，比8月预售时还低了一截，在一众四五十万的9系SUV中显得格格不入。

虽然起步价比问界M9便宜了不少，但奕境X9尺寸可不小，其长宽高分别为5301/2015/后驱1820mm（四驱1805mm），轴距3120mm，并且同样用上了华为全家桶，比如智驾硬件上搭载了896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态，内饰采用了鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备17.2英寸双联屏，座椅采用2+2+2六座布局，前排支持座椅加热/通风/按摩，后排配备双零重力座椅。动力方面目前只提供1.5T增程版，其中两驱版电机最大功率300千瓦，四驱版综合功率分为350千瓦和450千瓦两种，搭载74.29度和51.46度电池，CLTC纯电续航两驱版465公里，四驱版280公里和432公里，纯电版则刚刚完成申报，预计年内上市。底盘部分，新车配备了双腔空气悬架+EDC连续可变阻尼减振器以及后轮转向技术。

奕境品牌成立还不到一年，品牌认知度和车型数量都比不上竞争对手，好在定价还算接地气，你觉得它的首款车型能走量吗？

理想i9

厂商指导价：36.98万元

理想i8上市后，先是被低价高配的理想i6背刺了一波，但好在三排六座的布局以及领先的三电让车主暂时松了口气，结果随着理想i9的上市，i8车主又再次紧张了起来，虽然前者的价格略高，但尺寸、底盘、舒适性以及硬件方面全面领先，不知i8车主心里作何感想呢？

首先在尺寸方面，理想i9车长5225mm、轴距3168mm，比i8分别长出了140mm和118mm，多出的尺寸则转化为了更宽敞的第三排和后备厢空间，并且i9标配了四把全尺寸零重力座椅，第二排座椅支持180度旋转，能与第三排形成对坐的“客厅模式”。动力和续航部分，i9只提供了双电机四驱版，标配101度三元锂5C电池，CLTC纯电续航705公里，充电10分钟补能500公里，底盘则标配双腔双阀空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，并拥有线控转向和后轮转向。智能化硬件方面，理想i9座舱采用了8797芯片，辅助驾驶则采用理想自研的马赫M100，支持城区和高速领航辅助。

理想i9的优势在于，它用i8的价格锚点，提供了远超i8的硬件规格和旗舰体验，以至于让i8在对比之下迅速显得“上一代”了，这种情况下，你会咬咬牙直接选i9还是退而求其次呢？

问界M9 Ultimate领世加长版

厂商指导价：64.98-65.98万元

新款问界M9上市后月销量又迅速回到了万辆大关，这样的成绩足以让一众国产9系旗舰汗颜，但问界并不满足于此，就在上个月，问界M9 Ultimate领世加长版正式开启交付，价格比普通版贵了十几万，不禁让人好奇，它到底有哪些升级呢？

具体来看，问界M9 Ultimate领世加长版和标准版的区别主要集中在车身尺寸，其长宽高5402/2026/1845mm，轴距3236mm，车长和轴距都更长，后悬尺寸也进行了针对性延长，乘坐空间和载物能力更强。此外加长版拥有三套专属外观内饰组合以及Ultimate身份标识，做工用料更具豪华氛围，座椅继续提供5/6座版本，其中6座版车型支持选装二排旋转座椅。辅助驾驶硬件上则直接拉满，采用六激光雷达布局，包括前向三激光雷达+左右侧向补盲激光雷达+后向补盲激光雷达。动力和续航方面，2.0T增程版采用三电机布局，系统综合功率664千瓦，电池容量为75度；纯电动版搭载双电机，电池容量120度，CLTC续航里程750公里，并搭载主动底盘+线控转向的组合。

鸿蒙智行此前表示问界M9平均成交价接近60万，说明像Ultimate领世加长版这样的顶配也是销售主力，而你会选择普通版还是加长版呢？