大众ID.ERA 5X正式下线！新序列首款纯电SUV，配宁德磷酸铁锂电池

10月20日，大众汽车官方宣布，上汽大众ID. ERA 5X已于10月16日在上汽大众工厂正式下线。该车是大众汽车全球首款基于全新CMP平台打造的量产车型，也是ID. ERA序列下的首款纯电SUV，预计将于11月上市。一汽-大众也将于今年晚些时候推出同平台车型ID. AURA L5。

设计方面，ID. ERA 5X延续ID. ERA家族简约设计，前脸采用封闭式造型，配备贯穿式LED灯带，大众LOGO支持发光，两侧为矩阵式LED大灯。车身尺寸为4560/1896/1630mm，轴距2815mm，提供17至19英寸多种轮圈规格。车尾采用贯穿式尾灯和车顶扰流板，盲订阶段还公布了一款低饱和绿色车漆，官方表示该颜色将由用户共创决定。

再看智能化，高配车型搭载192线激光雷达和4纳米车规芯片，配备"行云智行"辅助驾驶系统，基于酷睿程Hyper Sense 8端到端大模型，支持城市NOA、高速辅助驾驶和自动泊车等功能。激光雷达仅出现在高配版本上，并非全系标配。

内饰采用"云栖智舱"布局，配备悬浮式中控大屏、全液晶仪表、电子怀挡和无线充电模块，车顶为全景天幕。得益于2815mm轴距和后排纯平地板，五座布局下后排空间较为宽裕，整车得房率约85%或更高。

核心的动力方面，新车搭载联合汽车电子提供的后置永磁同步电机，峰值功率155kW，最高车速175km/h。电池由宁德时代供应，为磷酸铁锂电池，符合国内电池新国标安全标准。悬架采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前后轴荷分配接近50:50。官方暂未公布完整的CLTC续航数据。有关新车的最新消息，我们将持续关注。