速成车的好日子，到头了｜林示有话说

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速成车的好日子，到头了。

10月20日，工信部在国新办发布会上撂下一句硬话：坚决防范不合理创新设计、未经充分研发测试验证的产品进入市场。

这话说得有多重？看看背景就知道。7天之内，监管部门三次出手：10月10日，四部门发布新规征求意见稿；10月15日，尊界V800刹车踏板事件成立三部门联合调查组；10月16日，30多家重点车企被叫去开会。

新规里的数字，才是真正的杀招：可靠性验证，不低于3万公里；环境适应性测试，不少于1年，必须覆盖"两冬一夏"。

什么概念？现在有些车企，18个月就推出一款新车，仿真测试大量替代实车试验，高温高寒直接跳过。省下来的是成本，押上去的是你的命。

还有一条更狠：企业必须如实宣传创新功能的使用边界和限制条件，不得夸大，不得用违反交规的场景做宣传。翻译一下——别再把辅助驾驶吹成自动驾驶了。

中国新能源车赢在快，但快，不能拿安全换。把消费者当试车员的日子，到此为止。

我是林示，买车先懂车。

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