【网通社快报】特斯拉披露Roadster动力电池技术细节：10分钟电量可从15%充至85%

10月21日，特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维在接受Hagerty采访时透露了Roadster车型的动力电池信息。特斯拉为Roadster开发了高压动力电池包，采用自主研发的4680圆柱电芯，电池体系为以镍为主要材料之一的锂离子体系。特斯拉未公布该车的电池容量，仅透露续航超过483km。Roadster顶配车型采用双后置电机，峰值功率为1341马力，峰值扭矩为1399N·m。在散热设计上，特斯拉在每颗电芯两侧布置了冷却管路；电芯外壳由钢材改为铝材；电池包上盖采用钛板，底部使用铝制护板。充电方面，莫拉维称Roadster约需10分钟可将电量从15%充至85%。作为对比，全新AMGGT凭借600kW的峰值充电功率，需11分钟将电量从11%充至80%；其他新款高端电动汽车从10%充至80%通常需要16至20分钟。特斯拉尚未公布Roadster的具体峰值充电功率，莫拉维表示新车峰值充电功率介于500kW和1MW之间。电压平台方面，特斯拉透露新车采用800V至1000V的高压架构。