【网通社快报】理想、小米、零跑、小鹏相继公布自研电池进展及保障计划

10月20日，理想汽车（02015.HK）举办电动技术发布会，时长90分钟，发布“连山”电动技术体系，涵盖连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络。从宣布自研电池全面上车到正式发布“连山电池”，用时不到一个月。理想汽车同步发布“连山电池保障计划”，推出“电池不自燃终身保障”和“碰撞不起火终身保障”两项终身保障。理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示，理想采用自研自制、自研代工等方式推动技术量产。理想汽车动力电池负责人柳志民表示，理想选择从电芯材料切入，搭建覆盖电池设计、生产制造及整车使用全生命周期的安全体系。小米汽车在龙甲电池发布会上宣布三项信息：小米澎程系列车型全系搭载自研龙甲电池；推出“安心保障计划”，承诺“电池不自燃终身保障”与“碰撞不起火终身保障”；与中创新航、欣旺达动力正式达成战略合作。中创新航董事长、总裁刘静瑜表示，中创新航针对电芯及PACK方案开展定制化优化，在生产工艺上增设全覆盖专项质检，并联合小米团队搭建双向同步的质量追溯系统。小米汽车副总裁黄振宇表示，核心逻辑是“谁造车、谁负责”。在“2026零跑技术日”上，零跑汽车（09863.HK）宣布实现电池系统100%全栈自研自制。零跑汽车通过合资共建的电芯产线已投产，电池年产能为150万套。零跑电池负责人宋忆宁表示，通过合资自建电芯产线，形成了“电芯-电池包”一体化能力。小鹏汽车（09868.HK）在小鹏G9L发布会后提出“2026年开始，电池全都自己做”。小鹏汽车的自研电池聚焦PACK、BMS、热管理与电池系统集成，发布了EIS电池安全芯片。马东辉公开提到，自研的成本不比外采低。动力电池一般占整车成本的30%-40%。