【网通社快报】特斯拉车辆工程副总裁回应Roadster跑车推进器腾空质疑并披露技术方案

10月22日，针对X平台博主对重新设计的Roadster跑车借助推进器完成腾空动作真实性的质疑，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（LarsMoravy）在评论区回复称：“我们不会展示在生产中无法实现的东西。”他表示，该冷气推进系统可产生超过80kN的推力，汽车总重量即便达到2500kg（包括气罐质量加上推进器系统），推进器的升力也大于车辆重量的3倍。特斯拉于上周发布了重新设计的Roadster跑车，首次展示新车借助源自SpaceX技术的推进器完成腾空等特技动作的能力，该车计划于2028年投产。据Hagerty发布的专访，拉尔斯·莫拉维披露了新款Roadster的技术方案。Roadster提供三个版本：Performance、Thrust和Rocket。Thrust版本在座椅后方安装一个200升碳纤维缠绕储气瓶，通过4个尾部喷嘴释放，提供约5秒的推进助力，将0-60英里/小时加速时间压至1秒以内。Rocket版本移除副驾驶座椅，额外加装一个400升储气瓶，总容量达到600升，增加6个推进器：车身四角各一个，前部另有两个，用于姿态控制。拉尔斯·莫拉维表示，目前充满全部600升氮气罐需要6到7个小时，特斯拉正在开发一套快速充注系统，目标是将充气时间压缩至30分钟左右。