付炳锋：关键核心技术攻关是汽车供应链的首要任务

10月19日—21日，2026中国汽车供应链大会在河南省开封市举办，大会以“聚力创新，链启新局——推动构建汽车供应链协同发展新生态”为主题。10月20日下午的大会论坛上，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋发表致辞，立足“十四五”产业成果与“十五五”发展新起点，为我国汽车供应链高质量发展指明方向。

回顾“十四五”时期，电动化、智能化、网联化加速演进，全球汽车产业竞争格局深度调整，地缘政治、贸易保护给产业链供应链稳定带来不小压力。面对技术迭代与外部环境波动的多重考验，国内汽车行业攻坚克难，推动我国汽车产业完成由大向强的阶段性跃升。

付炳锋表示，站在“十五五”开局全新节点，“保量提质”成为汽车行业发展主旋律。“十五五”规划建议提出发展新质生产力、提升产业链自主可控水平等目标，工信部等九部门印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，将关键核心技术攻关、增强产业链韧性安全、推进整零协同列为重点任务，汽车供应链在国家战略层面的重要性持续提升。

围绕“保量提质”的具体实施路径，付炳锋提出三方面核心建议。

第一，坚持科技创新，聚力强链补链，将关键核心技术攻关放在首要位置。他提出，要聚焦车规级芯片、车载操作系统、固态电池、新型电子电气架构、基础工业软件等短板持续攻坚，筑牢产业链供应链安全底座。

第二，深化电动化、智能化、绿色化融合发展，强化整零协同与跨界融合。要推动整车企业与内外资零部件供应商搭建协同共创体系，依靠生态化协作，提高整个产业链的抗风险能力与创新效率。第三，稳步推进高质量出海，升级出海模式。要推动出海模式从单一整车出口向整车、零部件、服务体系化输出升级，整车与供应链企业抱团协同、共建生态，协同构建全球化产业布局。

付炳锋介绍，本次大会闭门会议已经围绕供应链国际化布局、产业生态协同开展深度研讨，产出诸多前瞻性思路。中国汽车供应链大会作为中汽协打造的整零对接重要平台，多年来持续促成大量产业合作，助力产业集群与地方经济发展，会场同步设置“协同创新全国行”展区，为产业交流搭建务实载体。

付炳锋同时肯定了开封汽车产业发展基础。作为八朝古都，开封已经形成以奇瑞整车为龙头，多家整车企业协同、大量零部件企业配套的完整产业体系，覆盖研发、生产、改装、出口、售后全链条，产品涵盖乘用车、商用车、专用车、房车四大品类。奇瑞开封基地是奇瑞总部之外，唯一集乘用车、商用车、KD出口研发生产于一体的基地。当地正全力建设千亿级汽车先进制造业新城，打造中部汽车产业增长极。

“让我们以本次大会为契机，凝聚共识，携手同行，共同书写中国汽车产业链高质量发展的新篇章。”付炳锋表示。

更多原创热点汽车资讯可关注58汽车微信号：wubache